तिहरा, बीएमडब्ल्यू एम 3 और मर्सिडीज सीएलके 63 एएमजी! आपको कमरा बनाना होगा, क्योंकि "अन्नुष्का ने पहले से ही सूरजमुखी का तेल खरीदा है", या नहीं, जैसे कि - ऑडी ने जिनेवा मोटर शो में अपनी "ट्रिक आउट" नवीनता पहले ही प्रस्तुत कर दी है।
नई ऑडी RS5 में 450-हॉर्सपावर की ताकत, एक स्टिफफर सस्पेंशन और एक स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ 4.2-लीटर V8 इंजन (टर्बोचार्ज) लगा है। शक्ति से मिलान करने के लिए टोक़ - 678 एनएम। ट्रांसमिशन के क्षेत्र में, कई मोड में स्विच करने की संभावना के साथ एक चरणहीन ट्रांसमिशन "मल्टीट्रॉनिक" प्रस्तुत किया गया है।
क्यूटीवी (क्वाट्रो टॉर्क वेक्टरिंग) इलेक्ट्रॉनिक वितरण प्रणाली प्रति पहिया जोर जोर से खुराक देगी। इसके कारण, आप चार सेकंड से भी कम समय में 100 किमी / घंटा की गति पकड़ सकते हैं, और कार की अधिकतम गति 250 किमी / घंटा है। एक इलेक्ट्रॉनिक सीमक आपको इस सीमा से अधिक तेज़ी से जाने की अनुमति नहीं देगा, हालांकि अरबी "सवार" के पास खुशी के लिए कुछ है - अनुरोध पर और अतिरिक्त शुल्क के लिए अधिकतम गति सीमा 280 किमी / घंटा तक बढ़ाई जा सकती है। स्थानीय सड़कों पर रडार से कैसे निपटें, आपको तय करना होगा।
तुम उसे एक हजार से जानोगे!
आप इसी लोगो के साथ क्रोम रेडिएटर ग्रिल द्वारा नई ऑडी आरएस 5 को पहचान सकते हैं, एक्सक्लूसिव बॉडी किट, एग्जॉस्ट सिस्टम के इंटीग्रेटेड एंड स्पोर्ट वाले हिस्से के साथ टेल सेक्शन, जो दो अंडाकार पाइप के साथ खत्म होता है - एक दाएं और बाएं, साथ ही पहले से ही परिचित "आरएस 5" लोगो एलईडी प्रकाशिकी, अधिक आक्रामक बंपर और मालिकाना 19-इंच पांच-स्पोक पहियों। RS बनाते समय A5 चेसिस पूरी तरह से फ़्लिप हो गया था। फ्रंट ट्रैक का विस्तार 120 मिमी था, निलंबन को नए तरीके से ट्यून किया गया था।
स्थापित ब्रेक ने कहा "हैलो!" डंपस्टर और ऑडी R8 के रूप में कार्बन-सिरेमिक को रास्ता दिया।
मानक उपकरणों के लिए, नए ऑडी RS5 में एक सीरियल एयर कंडीशनिंग, MMI नियंत्रण / संचार प्रणाली, एक आरामदायक इग्निशन कुंजी (चिप) और एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल पार्किंग ब्रेक है। इसके अलावा, पांच सितारा विकल्पों का तथाकथित "पैलेट" है, जो एक रियर-व्यू कैमरा, एक एकीकृत डीवीडी प्लेयर के साथ एक नेविगेशन प्रणाली, टीवी कार्यक्रमों को देखने के लिए एक डिजिटल डीवीबी-टीवी रिसीवर, क्सीनन हेडलाइट्स और एलईडी डेलाइट माला, एक दरवाजा खोलने वाली प्रणाली के साथ एक पार्किंग सिस्टम द्वारा प्रस्तुत किया जाता है। तीन तापमान क्षेत्रों के साथ कीलेस और क्लाइमेट कंट्रोल। यहाँ मेगा "खिलौना" बैंग और ओलफेंस की उच्च-मूल्य वाली ऑडियो प्रणाली है, जिसमें 14 स्पीकर हैं और कुल 500 वाट की शक्ति है।
एक "स्पोर्ट्स बिल्ड" की आरामदायक चमड़े की सीटें ड्राइवर और यात्रियों दोनों को अतुलनीय ड्राइविंग सुख प्राप्त करने में मदद करेंगी। छिद्रित चमड़े में कवर किया गया स्टीयरिंग व्हील ड्राइविंग को स्टाइल का एक अतिरिक्त स्पर्श देता है। इसमें कोई संदेह नहीं है कि पहली नज़र में दिखाई देने वाली अन्य छोटी चीजें लगातार आरएस 5 के मालिक को प्रसन्न नहीं करेंगी। यह कहना उपयोगी होगा कि सभी "घंटियाँ और सीटी" के बावजूद, नई ऑडी RS5 उपयोग करने के लिए बहुत ही किफायती है और प्रति 100 किमी में केवल 10.8 लीटर गैसोलीन खाती है, जो आजकल प्रभावशाली दिखती है।
किस लिए?
यह अपेक्षित है कि नए ऑडी RS5 की लागत वांछित विन्यास के आधार पर लगभग 90,000 यूरो से यूरोपीय बाजार में होगी। यूरोप में नई वस्तुओं की बिक्री इस वसंत में शुरू होगी, और मध्य पूर्व में मोटर चालकों को वर्ष के अंत तक धैर्य रखना होगा। लेकिन, शब्द पर जाँच करें, यह इसके लायक है!
