मानवता संकट में है। अनियंत्रित खपत और सांसारिक धन के असमान वितरण के कारण। वर्षों से, सभी देशों के विरोधी-वैश्विक लोगों ने अपने बैनरों पर एक हैमबर्गर को पार किया। हालांकि, दुनिया में ऐसी चीजें हैं जो आलोचना के लिए अधिक संवेदनशील हैं। उदाहरण के लिए, एक कार जिसे हमर कहा जाता है।
धनी कार के उत्साही लोगों के लिए एक तपस्वी सैन्य वाहन के एक शानदार वाहन में बदलने की प्रसिद्ध कहानी: जनरल मोटर्स के बाजार में तुरंत घरेलू बाजार में संभावनाएं देखी गईं, और कार, जो मूल रूप से सेना के लिए अभिप्रेत थी, कार डीलरशिप में प्रवेश किया। शक्तिशाली इंजनों के लिए अमेरिकियों का जन्मजात प्रेम, पहले इराक युद्ध की देशभक्ति, अभिनेता और राजनेता अर्नोल्ड श्वार्ज़नेगर की विश्वसनीयता (वह कार खरीदने वाले पहले लोगों में से एक थे और इस तरह "ब्रांड एंबेसडर" बन गए) - यह सब तुरंत बिक्री सुनिश्चित हुई, पहले कार की मातृभूमि में, और फिर दुनिया के 60 से अधिक देशों में। इस कार की लोकप्रियता की घटना को तार्किक रूप से व्याख्या करना पूरी तरह से असंभव है। कौन उत्तर देगा - एक 325 हॉर्स पावर के इंजन की आवश्यकता क्यों है, यदि पहले, सदियों से, तीन घोड़ों को रूसी स्लेज से परेशान किया गया था, उदाहरण के लिए, और यह स्थानांतरित करने के लिए पर्याप्त था? ग्रीनपीस के प्रतिनिधि के बिना भी, आप विली-नीली ओजोन परत के बारे में चिंता करते हैं - आखिरकार, यहां तक कि निकास गैसों के शुद्धिकरण के आधुनिक साधनों के साथ, 8 सिलेंडर में 6 लीटर काम करने की मात्रा के साथ, यह एक छोटा सीओ 2 उत्पादन संयंत्र है। और अंत में, हमें हुड, रेडिएटर, गैस टैंक कैप, आदि पर किलोग्राम लोहे की आवश्यकता क्यों है? निर्यात अर्थव्यवस्था वाले देशों में नौकरियां पैदा करने के लिए? हालाँकि, ये सभी प्रश्न अपनी प्रासंगिकता खो देते हैं जब एक हथौड़ा एच 2 रसदार स्लैम का दरवाजा होता है और आप खुद को इस अद्भुत कार के बोल्स में पाते हैं ...
जहाज पर
यह "ऑन बोर्ड" है, और केबिन में नहीं। आप कुछ विशाल विमान के पायलट की तरह महसूस करते हैं - एक विस्तृत डैशबोर्ड, गहरे इंस्ट्रूमेंटेशन कुएं, एक छोटा, मोटे स्टीयरिंग व्हील, लेकिन गियर लीवर कुछ प्रकार के एयरबस से उधार लिया गया लगता है। कॉकपिट के साथ समानता एक नीले रंग में प्रकाशित केबिन दर्पण द्वारा बढ़ाया जाता है, जो घड़ी और कम्पास को दर्शाता है। मैं विशेष रूप से अंतर्निहित डीवीडी प्लेयर के प्रभावशाली स्क्रीन को नोट करना चाहूंगा, जो बदले में, एक जीपीएस नेविगेटर है। बड़े सड़क नामों और समृद्ध रंगों के साथ बाद वाले प्रसन्न होते हैं, इसलिए आप नियंत्रण से विचलित हुए बिना इलेक्ट्रॉनिक मानचित्र को सुरक्षित रूप से पढ़ सकते हैं।
विशेष रूप से नोट ऑडियो सिस्टम है - यह बोस इंजीनियरों द्वारा विशेष रूप से हथौड़ा इंटीरियर के लिए विकसित किया गया था और इसमें 9 स्पीकर शामिल हैं। हम में से किसने पसंदीदा गाने के पहले नोट्स से वक्ताओं की मात्रा नहीं बढ़ाई और यह नहीं देखा कि साथी यात्री आपके संगीत के स्वाद को साझा नहीं करते हैं। तो, अब उन लोगों के लिए जो संगीत के स्वाद में भिन्न हैं, आप सुरक्षित रूप से कुछ और सुनने की सिफारिश कर सकते हैं - इस मामले में, हेडफ़ोन जैक के साथ एक अतिरिक्त रेडियो आर्मरेस्ट के अंत से स्थापित किया गया है।
कुर्सियां विशाल, चौड़ी, आरामदायक हैं - एक वास्तविक व्यापारी वर्ग। शायद यहां तक कि आराम भी (सहज रूप से आप यह देखना शुरू कर सकते हैं कि एक्सप्रेस मालिश प्राप्त करने के लिए एक सिक्का कहां छोड़ना है)। गंभीरता से, 25 से अधिक विभिन्न मशीनों का परीक्षण करने के बाद, हम दावा करते हैं कि शायद उनमें से कोई भी इस तरह के एक आरामदायक फिट नहीं है। उन लोगों के लिए जो "इसे गर्म पसंद करते हैं", हीटिंग प्रदान किया जाता है, न केवल तकिए, बल्कि सीटबैक भी। खाड़ी देशों में, यह विकल्प उपयोगी होने की संभावना नहीं है, इसे ऑटो-रेफ्रिजरेटर में बदलना बेहतर होगा, लेकिन, दुर्भाग्य से, यह संभव नहीं है। लेकिन एक बहुत ही उपयोगी विशेषता है - सीट ट्यूनिंग मेमोरी। अपने लंके दोस्त को अपने लिए सीट एडजस्ट करने दें, यदि आपने उसे स्टीयर करने के लिए कहा है - एक बटन के स्पर्श पर, आप अपनी कार की सीट को उसकी मूल स्थिति में वापस कर देंगे। इस तथ्य के बावजूद कि केबिन अंतरिक्ष से भरा है, हथौड़ा की केवल सीटों की दो पंक्तियाँ हैं, इसलिए प्रत्येक यात्री अपने व्यक्तिगत स्थान का आनंद ले सकता है। हालांकि, अगर कोई दोस्त जिसने आपकी जोड़ी कंपनी में कदम रखा है, तो उसके लिए केबिन के अंत में एक छोटी तह सीट है - चमड़े की नहीं, ठीक है, कुछ भी नहीं - तंग में, लेकिन नाराज नहीं।
हमर केबिन और कमजोरियों में सच्चाई है - विशेष रूप से, एर्गोनॉमिक्स। डिवाइस पूरे पैनल में समान रूप से वितरित किए जाते हैं और ड्राइवर की ओर बहुत अधिक नहीं होते हैं। इसके अलावा, आप उन्हें सहज ज्ञान युक्त नहीं कह सकते हैं - यदि इलेक्ट्रॉनिक ट्रांसमिशन मोड को बदलने की कुंजी पर हस्ताक्षर किए गए हैं, तो अन्य बटन और वेरिएनर के कार्यों से परिचित होने के लिए, आपको एक भारित "मैनुअल" (या, अधिक पुट, उपयोग के लिए निर्देश) की मदद लेनी चाहिए।
सड़क पर
हमर के वर्णन में, सबसे कठिन हिस्सा संवेदनाओं को व्यक्त करना है। ड्राइव नरम और चिकनी है। कभी-कभी ऐसा लगता है कि यह एक कार नहीं है, बल्कि एक क्रूज जहाज है, जिसने किसी अज्ञात तरीके से भूमि पर "पाल" करने की क्षमता हासिल कर ली है। हालांकि, यदि आप गैस को दबाते हैं, तो आठ-सिलेंडर इंजन तुरंत वी-आकार के लेआउट के कंपन और पशु गर्जन की विशेषता का जवाब देता है। 3 टन से अधिक वजन वाली कार जल्दी से टूट जाती है, जैसे एक मृग का पीछा करते हुए शेर।
संभवतः कार को उन परिस्थितियों में परीक्षण करना सही होगा जिनके लिए यह मूल रूप से इरादा किया गया था, अर्थात्, मोटे तौर पर इलाके, ऑफ-रोड और पत्थर की ढलानों पर 60 डिग्री पर। हालाँकि, चूंकि यह दुबई में ऐसी जगह खोजने के लिए समस्याग्रस्त हो गया था, इसलिए रेत के टीलों ने हमें बदल दिया। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, हथौड़ा बॉक्स में एक विशेष डाउनशिफ्ट है। इसका उपयोग करते समय, आप शारीरिक रूप से उस बल को महसूस करते हैं जिसके साथ पहिए घूमते हैं, और कार एक नीची नीची से एक नीच के साथ रेंगती है, यहां तक कि इस तरह के तप के साथ कि वह खड़ी दीवार के खिलाफ झुकाव लगता है - और यह चढ़ जाएगा। एक अतिरिक्त सफलता शुष्क दुबई में एक विशाल पोखर की खोज थी, जिसने औद्योगिक क्षेत्र के गलियों में सभी किनारों को बाढ़ कर दिया था। हमारे सामने छोटी और बहुत अधिक कारें सावधानी से ब्रेक लगाई गईं और सावधानी से (और अचानक एक हैच या पानी के नीचे छोड़ दिया गया पहिया) बाधा से पार हो गई। जैसा कि हमारे लिए, धीमा किए बिना, हम सचमुच पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गए और, मिश्र धातु पहियों 17 के साथ पीसते हुए ", गारा उस पर बह गया। मुझे पसंद आया कि संख्या दो बार दोहराई गई थी। बेशक, हमारे पोखर अमेज़न जंगल में झीलों से बहुत दूर थे, जहां। जीएम मार्केटर्स के अनुसार, हथौड़ा का परीक्षण किया गया था, हालांकि, यहां तक कि इस तरह के एक परीक्षण यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त था कि पानी के माध्यम से चलते समय कार स्थिर है, और कम हैंडलिंग (कोई एक्वाप्लानिंग प्रभाव) का संकेत भी नहीं है। कार मालिकों से प्रतिक्रिया देखकर, ड्राइविंग के साथ मुख्य समस्या। - यह n है साइड विंडो की दृश्यता में कमी। वास्तव में, सिविलियन मॉडल के लिए विंडोज़ को बड़ा बनाया जा सकता है। स्थिति को कुछ हद तक दर्पणों द्वारा बचाया जाता है, जो कि, हालांकि, अधिक अस्थिर भी हो सकता है। इस बिंदु पर एक हिप्पो के बारे में एक मजाक आता है जो खराब दृष्टि है - लेकिन। इसके आकार के साथ, यह उसकी समस्या नहीं है। यह कहने की ज़रूरत नहीं है कि इस कार के आसपास के लोग कितने विनम्र हैं, और यहां मालिक के लिए मुख्य प्रलोभन गर्व की स्थिति में नहीं है। दरअसल, क्रोम ग्रिल्स, हेडलाइट्स, व्हील्स, सिल्स और ग्रोइंग इंजन के इस शानदार वैभव के साथ - इसमें कोई भी व्यवहार करने की आवश्यकता नहीं है। हमर रवैया वाली कार है। इससे पहले कि यह पूरी तरह से सब कुछ है कि आप इसे से चाहते हैं प्रदर्शन करने के लिए यह आवश्यक है। जब ऐसा होता है, तो वह आपके साथ अपनी शक्ति और गरिमा साझा करेगा। वह कहता है: "आपको देर नहीं हुई, आप पहले से ही हर जगह कामयाब हैं।"
