दुबई नगरपालिका एक अल्ट्रा-आधुनिक मेट्रो के निर्माण में 14.3 बिलियन दिरहम ($ 3.9 बिलियन) का निवेश करेगी - फारस की खाड़ी में पहला
दुबई के निवासी, जो अक्सर दीरा से जेबेल अली या जुमेरा से शारजाह तक यात्रा करते हैं, लंबे समय से ट्रैफिक जाम में समय बर्बाद करते हैं। यह शायद उनमें से कई के लिए आश्चर्य की बात है कि सार्वजनिक परिवहन के अमीरात के सेट में केवल "अबरा" जल टैक्सियां और बसें हैं। हालांकि, यह स्थिति लंबे समय तक नहीं रहेगी। फारस की खाड़ी में पहली मेट्रो के निर्माण - दुबई एक बार फिर से उन्नत प्रौद्योगिकी के शहर के रूप में अपनी महिमा की पुष्टि करता है।
मई के अंत में, दुबई नगरपालिका ने विश्व प्रसिद्ध इंजीनियरिंग कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा के परिणामों को अभिव्यक्त किया। कम से कम महंगी निर्माण योजना दुबई रैपिड लिंक कंसोर्टियम द्वारा प्रस्तावित की गई थी, जिसमें मित्सुबिशी और तीन अन्य कंपनियां - एक तुर्की और तीन जापानी शामिल हैं। और, परिणाम के रूप में, कुछ वर्षों में शहर के ऊपर सुरुचिपूर्ण ओवरपास बनेंगे। पांच सौ मीटर वैगनों से युक्त एक सौ मूक पर्यावरण अनुकूल ट्रेनें, प्रतिदिन 760 हजार यात्रियों को ले जाएंगी। हालांकि, डिजाइनर इस तथ्य के लिए तैयार हैं कि 2020 तक यातायात की मात्रा एक दिन में 2 मिलियन लोगों तक बढ़ जाएगी।
"लाल" मेट्रो लाइन जेबेल अली पर शुरू होगी और पूरे शेख जायद राजमार्ग के साथ चलेगी। तब वह खाड़ी के पानी के नीचे डुबकी लगाएगी, अल इत्तिहाद चौक से बुर्जुमन शॉपिंग सेंटर को जोड़ने के लिए, 45 डिग्री की ओर मुड़ें और सलाहुद्दीन और अल नाहदा सड़कों के साथ गुज़ेय जिले में जाएं। इंटरनेट सिटी से अल घुरैर सेंटर स्टोर में इसका पहला खंड 2009 में खुला होने के कारण है। 30 स्टेशनों के साथ पूरी 52 किमी लंबी लाइन को 66 मिनट में कवर किया जा सकता है।
"ग्रीन" लाइन, खाड़ी के तट को कवर करने वाली एक घोड़े की नाल, क्रीक पार्क (या फेस्टिवल सिटी) के प्रवेश द्वार पर बार दुबई में शुरू होगी, और खालिद बिन अल वालिद स्ट्रीट के नीचे से गुजरेगी। फिर, शिंदग सुरंग के समानांतर, यह रीगा स्ट्रीट और डीरा सिटी सेंटर स्टोर के साथ गोल्ड मार्केट और नासर स्क्वायर को जोड़ने के लिए, डीरा तक जाएगी। फिर वह 1 और 3 के हवाई अड्डे के टर्मिनलों की ओर बढ़ेंगी। इस साइट का उद्घाटन 2012 के लिए निर्धारित है। 14 स्टेशनों के साथ 17 किमी की लंबाई वाली पूरी लाइन को 29 मिनट में कवर किया जा सकता है।
इस बीच, मॉस्को अन्य विश्व की राजधानियों से पीछे नहीं रहना चाहता, एक फैशनेबल "मिनी-मेट्रो" का निर्माण कर रहा है। दुबई वर्ल्ड ट्रेड सेंटर का एक एनालॉग - मॉस्को सिटी के बगल में परिवहन के इस नए मोड का पहला स्टेशन दिखाई देना चाहिए। (स्वाभाविक रूप से, केवल बुर्ज दुबई मास्को गगनचुंबी इमारत के ऊपर होगा)। किसी को यह आभास हो जाता है कि मास्को सरकार मेगा-परियोजनाओं की संख्या के मामले में अमीरात के साथ पकड़ना चाहती है। इसलिए, हाल ही में, राजधानी के महापौर ने जोर-शोर से मेट्रो की दूसरी रिंग लाइन के निर्माण की शुरुआत की घोषणा की ...
इससे पहले, राजधानी के मेट्रो ने खुद को और अधिक मामूली कार्य निर्धारित किए। बुटोवो से बिटसेवस्की पार्क तक आने वाले वर्षों में आसान मेट्रो लाइन का विस्तार किया जाएगा। इस बीच, ल्यूबेल्स्की लाइन, ट्रूबनाया स्क्वायर तक पहुंच जाएगी। और ऊपर उल्लिखित अंतर्राष्ट्रीय स्टेशन (भविष्य के मास्को शहर के पास) इस वर्ष खुलने चाहिए।
उसी नाम का मेट्रो स्टेशन जल्द ही न केवल मास्को में, बल्कि सेंट पीटर्सबर्ग में - बुखारेस्ट और बेला कुन सड़कों के कोने पर दिखाई देगा। इसके बाद, लिटरेटॉर्न पुल से हर्मिटेज तक और मरिंस्की थिएटर से दोस्तोवस्की संग्रहालय तक सीधे पहुंचना संभव होगा। हालांकि, पांचवीं पंक्ति लॉन्च करने से पहले, कई तकनीकी मुद्दों को हल करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, यह स्पष्ट नहीं है कि आस-पास की इमारतों को नष्ट किए बिना एडमिरल्टी के स्टेशन से बाहर कैसे निकलना है। दूसरे, यह अभी तक तय नहीं हुआ है कि बुखारेस्ट स्ट्रीट के साथ मेट्रो का निर्माण करने के लिए बिल्कुल (भूमिगत या इसके ऊपर) कैसे। दूसरा विकल्प सस्ता है, लेकिन इस तथ्य से भरा हुआ है कि पूरी गली पहले से खोदी गई सुरंगों में विफल हो जाएगी।
यह आशा की जाती है कि, कुपचीनो में, मेट्रो कमांडेंट एरोड्रम की तुलना में तेजी से आएगी। इस स्लीपिंग एरिया के डेढ़ लाख निवासी 20 साल से अपने स्टेशन का इंतजार कर रहे हैं। इसके उद्घाटन के उपलक्ष्य में, वी। मतविनेको ने अगले साल एक और स्टेशन - पारनास औद्योगिक क्षेत्र में शहरवासियों से वादा किया।
इस बीच, कज़ान अपनी 1000 वीं वर्षगांठ के लिए तैयारी कर रहा है, एक उपहार जिसके लिए पांच स्टेशनों की पहली मेट्रो लाइन का उद्घाटन होना चाहिए। 7 किलोमीटर के मार्ग (क्रेमलिन से तुके स्क्वायर और सुकोन्या स्लोबोडा से अमेटेवो और गोर्की तक) की यात्रा में 12 मिनट का समय लगेगा। भविष्य में, कज़ान में, 44 किलोमीटर की कुल लंबाई के साथ तीन मेट्रो लाइनें खोलने की योजना है। इसके अलावा, योजनाओं में सिटी ट्रेन रिंग लाइन और तीन "लाइट मेट्रो" लाइनें शामिल हैं।
लेकिन पड़ोसी देशों के प्रतिनिधि अलग-अलग तरीकों से मेट्रो से संबंधित हैं। यदि रीगा के निवासियों ने इसे बनाने से इनकार कर दिया, तो इसके विपरीत, अल्माटी निवासियों ने 15 साल के विराम के बाद इस विचार पर लौट आए। यह सच है, इस समय के दौरान शहर के यातायात प्रवाह में गंभीर बदलाव आए हैं - इसलिए अल्माटी मेट्रो में समारा के भाग्य को साझा करने का हर मौका है, जो केवल पर्यटकों द्वारा दौरा किया जाता है।
फिर भी, कोई भी पुरानी परियोजना को फिर से तैयार नहीं करने जा रहा है। कुछ वर्षों में, यह सात स्टेशनों की एक लाइन खोलने की योजना है, जिनमें से अब तक केवल तीन तैयार हैं।
2001 में ताशकंद मेट्रो ने तीसरी लाइन का अधिग्रहण किया जिसने बोझा नदी को पार किया। जल्द ही उसे टीवी टॉवर से यूनुसबाद पहुंचना चाहिए। और वहां, आप देखते हैं, हाथ सर्गेली क्षेत्र में लाइन तक पहुंच जाएंगे - हालांकि, चीनी इसे बनाएंगे।
पिछले साल, खार्किव निवासी अंततः बॉटनिकल गार्डन के पास और 23 अगस्त स्ट्रीट पर स्टेशनों के लिए इंतजार कर रहे थे। इसके बाद, मेट्रो ट्रेनों को पावलोव फील्ड तक पहुंचना चाहिए; इसके अलावा, योजनाओं में हवाई अड्डा, उत्तरी साल्टोवका, मोस्कलेवका, रोजंका, ज़ेल्लुटिनो शामिल हैं ... इस बीच कीवियों ने डोरोगोज़ी के बाद एक नया स्टेशन देखा। अगला, वे खार्कोव स्क्वायर पर स्टेशन का इंतजार कर रहे हैं (आईकेईए स्टोर पहले से ही वहां निर्माणाधीन है), एक्सपोकेंटर में, और दूर के भविष्य में, शायद - नीपर के पूर्वी तट पर एक पूरी लाइन, ऑरोकोर्की से ट्रोइस्चीना को जोड़ती है।
मेट्रो वाले सभी शहरों की अपनी "भूमिगत" साइटें होती हैं, जिनमें प्रत्येक स्टेशन का विवरण होता है, जिसमें उन लोगों को शामिल किया गया है जिन्हें कभी भी नष्ट नहीं किया गया है। हम दुबई के लिए एक ही वेबसाइट (और न केवल) का अधिग्रहण करना चाहते हैं, और हमारे हमवतन सभी योजनाओं के अवतार को देखने के लिए, मामूली और अद्भुत दोनों।
