कैलिफ़ोर्निया टी - पिछले फेरारी सुपरकारों में से एक, बाहरी बाहरी और गोरस इनसाइड। एक चक्रीय क्षेत्र के लिए एक कठोर छत के साथ एक फ्लॉप कूपर से एक जगह पर इस लक्सर रोड पर स्थित है। और कार चलाने के लिए, उत्तर प्रदेश, पूरी तरह से दूर जाने के लिए, एरोडायनामिक मार्ग से कार मार्ग पर स्थित है।
कैलिफ़ोर्निया टी के रचनाकारों ने फेरारी की पौराणिक कथाओं में सबसे अधिक रोमांटिक और कामुक लिया, ओवरक्लॉकिंग को जोड़ा, जो 458 इटालिया स्पाइडर के साथ तुलना में काफी आसानी से महसूस किया, और सुंदर, सुचारू रूप से घुमावदार लाइनों के साथ एक शक्तिशाली कार इस दिव्य काढ़ा से डाली गई थी - के लिए एकदम सही। ड्राइवर और यात्री। एक कठोर तह छत के साथ परिवर्तनीय समुद्र के किनारे रहने वाले दोनों सहकर्मियों के लिए आदर्श है और युगल जो सप्ताहांत पर कार की सवारी करने का फैसला करते हैं। कैलिफ़ोर्निया टी न केवल 560 हॉर्स पावर की शक्ति का दावा करता है, बल्कि 755 एनएम का टॉर्क भी है। पिछले मॉडल की तुलना में, संकेतक 49% तक बढ़ गए हैं!
मारानेलो के प्रतिभाशाली स्वामी कैसे सफल हुए? सब कुछ बहुत सरल है - कैलिफोर्निया टी 3.8-लीटर वी 8 इंजन से लैस है जिसमें इंजन के दोनों तरफ ट्विन-स्क्रॉल टर्बोचार्जर की एक जोड़ी है। ट्विन-स्क्रॉल तकनीक मानती है कि प्रत्येक टरबाइन में निकास गैसों के लिए एक नहीं बल्कि दो चैनल हैं: एक बड़ा और एक छोटा।
कैलिफ़ोर्निया टी तुरंत गति बढ़ाता है और गियर परिवर्तनों पर कुछ सेकंड खर्च करते हुए, जल्दी से अवैध गति को बढ़ाता है। यदि आप लंबे समय तक धीमा नहीं करते हैं, तो कैलिफ़ोर्निया टी 200-250 किमी / घंटा तक गति दे सकता है, जो उसने फुजैरह के रास्ते पर अमीरात रेगिस्तान में सड़क के एक लंबे सीधे खिंचाव पर हमें प्रदर्शित किया था।
सच कहूं तो स्पीडोमीटर को देखते हुए आश्चर्य पर लगाम लगाना मुश्किल था। प्रभावशाली गति के बावजूद कैलिफोर्निया टी, इत्मीनान से यात्रा के लिए कार की तरह आसानी से चली गई।
दोहरे क्लच गियरबॉक्स की स्थापना से इस तरह के उच्च शक्ति और टोक़ मूल्यों को संभव बनाया गया था, जिससे कार को चलाना आसान हो गया। "तटस्थ" पर स्विच करने के लिए, आपको दोनों पैडल स्विच को रिवर्स करने के लिए क्लिक करने की आवश्यकता है, केंद्र पैनल पर "आर" बटन दबाएं। यदि आपको पहले गियर की आवश्यकता है - सही "पंखुड़ी" दबाएं। जब आप इलेक्ट्रिक हैंड ब्रेक से कार को हटाते हैं (रियर पहियों के हब में छोटे ड्रम ब्रेक लगाए जाते हैं), पेडल का सबसे हल्का स्पर्श पर्याप्त है - और गियरबॉक्स ऑपरेशन के लिए तैयार है।
साथ ही, एयरोडायनामिक इंजीनियरों ने इस बार भी बहुत अच्छा काम किया। एयरो में सुधार के अलावा स्टाइलिश झुकता है
स्पीकर डिजाइन को अधिक गतिशीलता देते हैं। एक खड़ी छत के साथ, कार एक डिब्बे से लगभग अप्रभेद्य है, और केबिन में हवा की कम घूमती धाराओं के साथ लगभग महसूस नहीं किया जाता है। शरीर के काफी उच्च पीछे और सामने की सीटों के विन्यास आपको आने वाले प्रवाह को अवरुद्ध करने की अनुमति देते हैं। विंडशील्ड के पीछे, शांति का एक वास्तविक क्षेत्र बनता है, और हवा में सैलून में केवल बाल तस्वीर करने के लिए हवा चलती है।
छत की तह तंत्र अपरिवर्तित बना हुआ है: 14 सेकंड के लिए ट्रंक में छुपा हुआ शीर्ष छुपाता है (हालांकि, केवल जब कार हैंडब्रेक पर होती है - सुरक्षा के लिए) और उसी समय आपके सामान के लिए पर्याप्त जगह होती है। यदि आपके पास उनमें से बहुत कुछ है, तो अतिरिक्त सामान के रूप में कॉम्पैक्ट रियर सीटों का उपयोग किया जा सकता है।
नतीजतन, कैलिफ़ोर्निया टी पाल्मा पर एक लक्जरी विला के गैरेज में दोनों को सही लगेगा, और सुशी बार या थाई रेस्तरां में ड्राइविंग के लिए काफी उपयुक्त है, चंद्रमा के नीचे तट के साथ एक सवारी ले रहा है और एक आरामदायक घर में बिस्तर पर लौटने की तैयारी कर रहा है। कैलिफ़ोर्निया टी एक तरह का आर्ट-हाउस, फेरारी का रोमांटिक संस्करण है।
कार के आयाम समान थे, लेकिन इस तरह के सावधानीपूर्वक विचार के विवरण के लिए धन्यवाद, उदाहरण के लिए, क्षैतिज रूप से युग्मित पाइप के साथ एक पारंपरिक निकास प्रणाली की जगह, कार का बहुत प्रभावशाली रियर अब बहुत अधिक कॉम्पैक्ट दिखता है। और लम्बी तीर के आकार की हेडलाइट्स, एक आक्रामक जंगला और कैलिफोर्निया टी के हुड पर वेंटिलेशन छेद की एक जोड़ी ने उसे उसकी बड़ी "बहनों" को थोड़ा उन्मत्त "मुस्कुराहट" दिया।
उसी समय, यह विशेष महिमा के साथ चलता है, खासकर अगर यह एक महान चांदी "धातु" में बनाया जाता है, जो हमें पारंपरिक लाल की तुलना में बहुत अधिक लाभप्रद रंग लगता था। इस कार का एक अप्रत्याशित दुष्प्रभाव है, जो अपने सबसे अच्छे वर्षों में रॉबर्ट रेडफोर्ड या ब्रैड पिट के पहिए पर बैठे लोगों को बदल देती है। एक समान प्रभाव - एक ला "हॉलीवुड" या "मोंटे कार्लो" - मशीन महिलाओं पर है। ग्रेस केली अपने पहिए में निर्दोष दिखती थीं।
शानदार लाल चमड़े से ढकी सामने की सीटें आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक और सुविधाजनक हैं, जो आप आमतौर पर स्पोर्ट्स कार से उम्मीद नहीं करेंगे। डैशबोर्ड पर मौजूद नॉब्स और बटन सरल और सहज हैं। अंदर, सुपरकार ने इंफोटेनमेंट सिस्टम और टर्बो परफॉर्मेंस इंजीनियर के लिए एक नया केंद्र-माउंटेड 6.5-इंच टचस्क्रीन डिस्प्ले प्राप्त किया - एक अलग टचस्क्रीन डिस्प्ले इंजन डेटा। रेस और लॉन्च कंट्रोल मोड को चालू करने के लिए बटन भी हैं। यदि आप iPhones के प्रशंसक हैं, तो आप फोन को सीधे कनेक्ट कर सकते हैं और कंट्रोल पैनल पर स्थित टचस्क्रीन पर अपने संगीत और एप्लिकेशन को प्रदर्शित करने के लिए विशेष AppleCarPlay सिस्टम का उपयोग कर सकते हैं।
और इस मॉडल में एक वास्तविक इग्निशन कुंजी भी है, जो, शायद, हमारे समय में दुर्लभ है। इसे डालें, मुड़ें और स्टीयरिंग व्हील पर बड़े लाल बटन को "इंजन स्टार्ट" शिलालेख के साथ दबाएं। एक गर्जना होगी और रोमांच शुरू हो जाएगा। इसके अलावा, वे देखने के क्षेत्र में मशीन की उपस्थिति से बहुत पहले आपके सन्निकटन के बारे में जानेंगे - मोटर इतनी तेज और शक्तिशाली ध्वनि बनाता है। हालांकि, यह फेरारी के मालिक होने के मुख्य सुखों में से एक है।
फेरारी कैलिफ़ोर्निया टी
इंजन: 8 सिलेंडर, 3.855 एल, गैसोलीन
इंजन की शक्ति: 560 एल / एस
टोक़: 755 एनएम
अधिकतम गति: 316 किमी / घंटा
औसत ईंधन की खपत: 10.5 एल / 100 किमी
त्वरण 0 से 100 किमी / घंटा: 3.6 एस
ड्राइव: रियर
कीमत: 857,000 AED
बिक्री केंद्र:
अल टायर मोटर्स फेरारी शोरूम, शेख जायद Rd।
प्रीमियर मोटर्स फेरारी शोरूम, खालिदिया
