मिनी सहयोग

1961 वर्ष। फॉर्मूला 1 कूपर टीम छोटी कार की विश्वसनीयता और हैंडलिंग से इतनी खुश थी कि उसने इसे अधिक शक्तिशाली इंजन, डिस्क ब्रेक और दो-टोन रंग के साथ सुसज्जित करने के प्रस्ताव के साथ आने का फैसला किया, जो बाद में मिनी का कॉलिंग कार्ड बन गया।

मिनी कूपर संशोधन लंदन के सबसे प्रतिष्ठित तिमाहियों में "स्टार" बनने से पहले, ब्रांड के मालिक एलेक इस्तिगोनिस ने कई बार टीम के प्रस्तावों को नकार दिया, इस तथ्य का जिक्र करते हुए कि उन्होंने कार को मामूली निवासी के लिए बनाया था।

दो बार फॉर्मूला 1 डिज़ाइन कप जीतने वाली टीम को रियायतें देने के बाद, निगम के प्रबंधन का मानना ​​था कि यह बेहतर मॉडल की 1000 से अधिक इकाइयों को बेचने में सक्षम नहीं होगा।

हालांकि, उत्पादन के वर्षों में, 150,000 मिनी कूपर कारों की बिक्री हुई है। 1963 में, नया मिनी कूपर एस और भी अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ दिखाई दिया। यह इस कार थी जो एक वास्तविक मोटरस्पोर्ट किंवदंती बन गई। 1964 में, मिनी कूपर ने मोंटे कार्लो में ग्रह पर सबसे कठिन पटरियों में से एक जीता।

पैडी होपकिर्क और हेनरी लिडोन के ड्राइवरों को नायक के रूप में सम्मानित किया गया था, और एक कार जिसने बड़े प्रतिद्वंद्वियों को हराया था, ने ऑटो रेसिंग के इतिहास में प्रवेश किया। यह जीत आकस्मिक नहीं थी: अगले साल टिमो मैकिनन और पॉल ईस्टर की टीम भी पोडियम के उच्चतम चरण पर चढ़ गई, और 1967 में रेनो अलटन और हेनरी लिडन के नेतृत्व में मिनी कूपर एस ने फिर से मोंटे कार्लो रैली जीती।

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