नया दिन - नई ऊंचाई। हम अरब अमीरात में सबसे बड़े मुनतइन को जीतने के लिए टेस्ट ड्रिव और 718 बॉक्सर पर नया पोर्शन ले गए हैं - जेबेल अल जाज।
चलो चलते हैं
और यहाँ वह है, नया पॉर्श बॉक्सस्टर! यूएई की सड़कों पर लक्जरी 4-सिलेंडर लाल रोडस्टर का स्वतंत्र रूप से परीक्षण करने का यह हमारा पहला अवसर है। दो बार सोचने के बिना, हम रास अल खैमाह के अमीरात में माउंट जेबेल अल जैज के लिए एक मार्ग की योजना बनाते हैं। देश में सबसे सुरम्य पर्वत नागिन के साथ 2000 मीटर की चढ़ाई इस सुंदरता के लिए सही है। हम हलचल भरी दुबई से बाहर निकलते हैं, रास अल खैमाह के लिए सड़क पर सुनहरी रेत को बायपास करते हैं और अब, शोर भीड़ और व्यस्त ट्रैफिक से दूर, हम हजार पर्वत की मौन घाटी में ड्राइव करते हैं। तापमान थोड़ा कम हो जाता है, लगभग कोई लोग नहीं होते हैं। हम चढ़ाई शुरू करते हैं। प्रदर्शन संकेतक आनन्दित नहीं कर सकते हैं। 2-लीटर इंजन के साथ, कार 4.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, और 5.7 लीटर की ईंधन खपत पर अधिकतम गति 275 किमी / घंटा है। समायोज्य ब्लेड से लैस एक बड़े मॉडल एस टर्बो इंजन के लिए, आंकड़े अधिक हैं: त्वरण। 4.2 सेकंड में सौ तक, 284 किमी / घंटा की शीर्ष गति और प्रति 100 किमी पर 6 लीटर का ईंधन खपत। ये नंबर वैकल्पिक दोहरे-क्लच गियरबॉक्स वाले मॉडल के लिए सही हैं - वे एक मानक कार की तुलना में अधिक हैं। और यह इस तथ्य के बावजूद कि नए बॉक्सस्टर किलोग्राम अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 50 भारी हैं।
ड्राइवर की सीट काफी नीचे स्थित है, जिससे यह धारणा बनती है कि कार का इंटीरियर ड्राइवर को गले लगाता है। अंदर, सब कुछ अच्छी भावना और स्वाद के साथ किया जाता है, पोर्श की शैली में - कोई आकर्षक विवरण नहीं, सब कुछ जगह में है। खेल डिजाइन, गुणवत्ता सामग्री - ड्राइविंग के लिए आदर्श, अधिक कुछ नहीं। यदि आपके लिए जीवन अच्छा नहीं है, तो आप अतिरिक्त उपकरणों के साथ पोर्श बॉक्सस्टर अनन्य को ऑर्डर कर सकते हैं, हालांकि इस तरह के संशोधन 911 और पनामेरा मॉडल के लिए अधिक विशिष्ट हैं। अंदर, सब कुछ अच्छी भावना और स्वाद के साथ किया जाता है, पोर्श की शैली में - कोई आकर्षक विवरण नहीं, सब कुछ जगह में है। खेल डिजाइन, गुणवत्ता सामग्री - ड्राइविंग के लिए आदर्श, अधिक कुछ नहीं।
हमारे निपटान में स्पोर्ट क्रोनो पैकेज ("सामान्य", "स्पोर्ट", "स्पोर्ट प्लस" और "व्यक्तिगत" मोड) के साथ एक बॉक्सस्टर था, जो स्टीयरिंग व्हील के निचले दाएं क्षेत्र में स्विच होता है), स्पोर्ट्स सीटें और 20-इंच के पहिए। सामान्य तौर पर, पिछली पीढ़ी की तुलना में, रूप चिकनी और अधिक सुव्यवस्थित हो गए, लेकिन अनुपात और लाइनों के अनुग्रह के पूर्व सामंजस्य को बनाए रखा। 2017 बॉक्सस्टर निस्संदेह एक सुंदर कॉम्पैक्ट रोडस्टर है। छत आसानी से और आसानी से गिरती है (यह चाल चलते समय - 50 किमी / घंटा की गति तक चालू हो सकती है)। स्टीयरिंग व्हील थोड़ा ऊंचा लग रहा था, लेकिन उसमें से दृश्य सामान्य रूप से खुल गया, भारी यातायात के माध्यम से प्राप्त करना मुश्किल नहीं था।स्पीड के लिए अनुकूलन
आप पोर्श इंजन की आवाज़ को किसी भी चीज़ के साथ भ्रमित नहीं करेंगे - यह जोर से, आक्रामक और बास है। स्वाभाविक रूप से, पोर्श ने पहले 4-सिलेंडर इंजन का उत्पादन किया था: 60 के दशक में प्रसिद्ध 718 वां मॉडल, एक निष्पक्ष लड़ाई में कई दौड़ जीता, और हुड के तहत 4-सिलेंडर टर्बो इंजन के साथ हाइब्रिड 919 वें ले मैन्स अपनी रेसिंग विशेषताओं के साथ साबित करने में कामयाब रहे।
मानक दो लीटर, 100 एनएम के टॉर्क में वृद्धि देते हैं। और मुझे कहना होगा, आप वास्तव में इस अतिरिक्त शक्ति और टोक़ को महसूस करते हैं। गति के बारे में क्या? इस संबंध में, नया बॉक्सस्टर पुराने की तुलना में बहुत ठंडा है। गंभीरता से, यह भी आगे निकलने की कोशिश नहीं करते - चार टर्बोचार्ज्ड सिलिंडर हल्के से छह के साथ दूर करते हैं। नए इंजन की शक्ति के बारे में कोई शिकायत नहीं है, लेकिन यह काफी सरलता से है। अधिकतम 6500 आरपीएम के बाद, शेष हजार क्रांतियां लगभग ठीक हो जाती हैं। हालाँकि, हम जल्दी से जल्दी धीमा होने में सफल नहीं हुए।
वापसी के रास्ते में हमें तेजी से बढ़ना था। ऐसा हुआ कि जेबेल अल जैज के शीर्ष से एक-डेढ़ घंटे में दुबई जाना जरूरी था। यह संभव नहीं है? हो सकता है कि। सूरज ढलने लगा, बड़ी-बड़ी परछाइयाँ एक घुमावदार सर्प के साथ-साथ उठीं। तापमान 33 डिग्री तक गिर गया - यह हवा के साथ सवारी करने का समय है, छत को कम करना। और बस उसी क्षण, बॉक्सर ने हमें अपनी सभी गतिशीलता और सुंदरता दिखाई। पर्वत सर्पिन स्थलाकृति की जटिलता और मोड़, गहन त्वरण और मंदी और एक बहुत ही सभ्य गति (हम एक सटीक आंकड़ा नहीं देंगे) की चालाक होने के बावजूद, बॉक्सस्टर आदर्श रूप से सड़क को चालू रखता है, बिना किसी देरी के मुड़ता है। एक बाहरी बम्प स्टॉप से सड़क के विपरीत भाग तक, केवल तीन या चार मीटर, स्पोर्ट प्लस मोड सक्रिय है, सड़क पर अधिकतम सांद्रता है, लेकिन कार को पता था कि कैसे प्रतिक्रिया करनी है, जिससे चालक को सड़क और सुरक्षा पर पूर्ण नियंत्रण का एहसास हो। एक शक्तिशाली इंजन और स्टाइलिश डिजाइन के साथ संयोजन में, ये एक आदर्श स्पोर्ट्स रोडस्टर की मुख्य विशेषताएं नहीं हैं? आरामदायक, संचालित करने में आसान, तकनीकी दृष्टि से काफी सस्ती और शक्तिशाली। कहने की जरूरत नहीं है - अपनी कक्षा में वह अभी भी एक नेता हैं।
लेखक इरीना मल्कोवा
