पाठ: कोंस्टेंटिन एंड्रीव एबीएम डाबी में योस मरीना रिंग रोड पर सिक्सम टाइम के लिए तैयार किए गए फामोसा के 65 वें सत्र के अंतिम चरण में कुल मिलाकर। इस एरिक मारिया REMARC, क्लाड लिलियुस और रॉबिली विलियम्स में होने वाले दौड़ के आदेशों को पूरी तरह से इस तरह से बनाया गया है कि हर व्यक्ति हर साल हर किसी की सेवा में हर समय लग रहा है।
कार रेस अलग हैं, लेकिन दुनिया के किसी भी देश में किसी भी किशोरी से पूछें - और वह आधिकारिक रूप से घोषणा करेगा कि इन प्रतियोगिताओं में "फॉर्मूला 1" सबसे हार्मोनल है। गड्ढे में एक दूसरा पहिया परिवर्तन, एक कनाडाई रेसर जैक्स विलेनुवे के सिर के रूप में चिकनी के साथ फिसल जाता है, 200 किमी / घंटा (और अधिकतम - सभी 300) की कार की गति बढ़ रही है, प्रति मिनट 15 हजार क्रांतियों में विकसित होने वाले अनूठे इंजन, 5 के अंतरिक्ष अधिभार। -7 जी ट्रैक पर और कई बार टकराव में वृद्धि (यह लड़कियों को डराता है - दौड़ के पूरे इतिहास में उनमें से केवल पांच थे), पहिए के पीछे पहले परिमाण के सितारे, पैडॉक में और स्टैंड में - यह सब देखने लायक है। पुराने लोग इन प्रतियोगिताओं को नियमों की एक विशेष कृपा के लिए प्यार करते हैं - जटिल, जैसे कार्ड टेबल पर, और एक ही समय में क्रूर, जैसे एक युद्ध के मैदान पर। इसके अलावा, "फॉर्मिक" वास्तुकार और पूर्व रेसर जर्मन टिलके द्वारा बनाए गए ट्रैक पर यस के कृत्रिम द्वीप पर ग्रैनपरी की अपनी अनूठी विशेषताएं हैं - आग के गोले के पीछे उनके 55 लैप्स (जिसके पायलट सीजन के इस आखिरी दौड़ में दोहरे अंक हैं) के बराबर यस वायसराय होटल के ट्रैक के ऊपर लटक रहे 550 कमरों में से एक में या एक विशेष रूप से खोदा खाड़ी में पार्क किए गए नौका के डेक से, छह कवर स्टैंड में से एक को देखने का आनंद।
यह दुनिया में एकमात्र "फॉर्मूला" दौड़ है जो गोधूलि काल में होती है, अर्थात, जब दिन रात में बदलता है, जिसके लिए दर्शकों को अपने पैसे के लिए (1 से 4 हज़ार दिरहम से) मोटरों का एक एड्रेनालाईन उत्सव, और एक प्रभावशाली प्रकाश शो मिलेगा जिसमें चेकर झंडों पर एक प्रभावशाली प्रकाश शो होगा। पूरा मोहरा।
तो, 23 नवंबर को चैंपियनशिप खिताब के लिए कौन लड़ेगा, और किस विशेष कार में? फायरबॉल के संदर्भ में, यह अमीरात में 1.6 लीटर की अधिकतम मजबूर टर्बोचार्ज्ड वी 6 इंजन के साथ फार्मूला प्रौद्योगिकी की पहली दौड़ होगी। ये इंजन दो प्रकार की ऊर्जा वसूली प्रणालियों से लैस होंगे: ब्रेकिंग ऊर्जा को संचित करना और टर्बोचार्ज्ड इंजनों की निकास शक्ति को जमा करना। इस सीजन में, कारों के गियरबॉक्स में, एक और गति भी है।
पायलटों के संबंध में - पिछली दौड़ ने कुछ हद तक प्रारंभिक रचना को बदल दिया। 4 अक्टूबर को सुजुका दौड़ में, तीन बार के अबू धाबी ग्रांड प्रिक्स विजेता सेबेस्टियन वेटल ने रेड बुल से फेरारी की ओर जाने की घोषणा की। बाद में सोची में, यह पता चला कि उसने अभी भी सीजन किया था। उसी दिन, रूसी मारसिया टीम के एक पायलट जूल्स बियानची एक प्रतीक्षा कर रहे जापानी टाइफून ट्रैक पर एक ट्रैक्टर में दुर्घटनाग्रस्त हो गए और गंभीर हालत में अस्पताल में भर्ती हुए। एक सहकर्मी के सम्मान के संकेत के रूप में, टीम उसे सीजन के अंत तक एक प्रतिस्थापन नहीं देगी और केवल एक कार के साथ दौड़ में भाग लेगी।
अबूधाबी में ग्रैंड प्रिक्स के "अभिनेताओं और कलाकारों" की सूची कुछ इस तरह दिखती है। मर्सिडीज का प्रतिनिधित्व लुईस हैमिल्टन और निको रोसबर्ग करेंगे। डेनियल रिकियार्डो के एक जोड़े के लिए सेबेस्टियन वेटेल, रेनॉल्ट इंजन के साथ इनफिनिटी कारों पर रेड बुल का सख्ती से पीछा करेंगे। विलियम्स टीम मर्सिडीज के नियंत्रण में फेलप्पी मस्सा और वाल्टेरी बोटास द्वारा खेली जाएगी। फेरारी का प्रतिनिधित्व किमी राइकोनेन और फर्नांडो अलोंसो करेंगे। "मर्सिडीज" में टीम फोर्स इंडिया के लिए सर्जियो पेरेज़ और निको हुलकेनबर्ग की सवारी करें।
"मर्सिडीज" पर मैकलेरन टीम जेनसन बटन और केविन मैग्सेन के सम्मान की रक्षा करेंगे। हमारे हमवतन डैनियल क्वाट और जीन-एरिक वर्नियर, टॉरा रॉसा टीम के लिए रेनॉल्ट पायलट करेंगे। लोटस बैनर को रोमेन ग्रोसजेन और पादरी माल्डोनाडो द्वारा रेनॉल्ट कारों पर संरक्षित किया जाएगा। एकमात्र फेरारी पर मर्सिया टीम मैक्स चिल्टन शुरू करती है। Sauber को फेरारी एस्टेबन गुतिरेज़ और एड्रियन सुतिल द्वारा पीछा किया जाता है। और कैटरम टीम के पायलट मार्कस एरिकसन और कामुई कोबायाशी रेनॉल्ट कारों के नियंत्रण में बैठेंगे। सिद्धांत रूप में, बिजली इकाई के ब्रांड द्वारा फायरबॉल को नाम देना सही नहीं है, टीम के नाम से बेहतर है: हमेशा की तरह, डिजाइनरों ने निलंबन, फेयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक्स, आदि द्वारा कारों को पर्याप्त रूप से अलग-अलग रूप दिया, यह वही है जो खेल टीकाकार आमतौर पर कहते हैं, इसलिए हम कोशिश नहीं करते हैं। उनसे ज्यादा स्मार्ट लगते हैं।
यस द्वीप पर लोगों और कारों के खेल और हार्मोनल कार्निवल शुक्रवार 21 नवंबर से शुरू होते हैं और 23 नवंबर, रविवार को समाप्त होते हैं। स्पोर्ट्सवियर को पारंपरिक रूप से प्यूमा द्वारा आपूर्ति की जाती है, टायर अक्सर गड्ढे स्टॉप - पिरेली, शैंपेन - मम पर प्रतिस्थापित किया जाता है। दौड़ का सामान्य प्रायोजक एतिहाद एयरवेज है। एक भव्य उद्घाटन, मुफ्त दौड़ और योग्यता प्रतियोगिता, मुख्य दौड़ और केंद्रीय क्षेत्र में पर्व समारोहों की एक श्रृंखला होगी।
क्रोनोलोजी F-1
1950 - एफआईए मोटर स्पोर्ट्स फेडरेशन ने कई ग्रां प्री रेस को एक चैंपियनशिप में शामिल करने का विचार रखा। इस विचार का समर्थन प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने अपनी टीमों को प्रायोजित करके किया है। 1958 से, फॉर्मूला 1 में, जीत के बिंदुओं को न केवल पायलटों को, बल्कि कार डिजाइनरों को भी सम्मानित किया गया है, और बर्नार्ड चार्ल्स एक्लेस्टोन रेसर के रूप में कार्य करते हैं, और फिर टीम के मालिक और रेस मैनेजर।
1960 - अल्यूमिनियम रेस कारें अभी भी ग्रांड प्रिक्स रेस में शामिल हैं। लेकिन वे पहले से ही पायलट के सिर की रक्षा करने वाले एक मोनोकोक बॉडी और सुरक्षा सलाखों से लैस हैं। शीर्षक प्रायोजकों का युग आ रहा है - आग के गोले उनके लोगो के साथ सजाए गए हैं।
1970 - फॉर्मूला 1 का लाइव प्रसारण शुरू हुआ। बर्नी एक्लेस्टोन और मैक्स मोस्ले फॉर्मूला 1 के मुख्य प्रबंधक बन गए हैं।
1980 - रेनॉल्ट फैक्ट्री टीम की बदौलत, टर्बोचार्जर्स को रेसिंग में इस्तेमाल किया जाने लगा। पायलटों के लिए सुरक्षा की आवश्यकताएं मौलिक रूप से बढ़ रही हैं।
1990 - फायरबॉल्स में सुरक्षा और गतिशील प्रदर्शन को बढ़ाने वाले इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम का इस्तेमाल किया जाना शुरू हुआ। 1994 में "निष्पक्ष रेसिंग" के कारण उनकी क्षमताओं को एफआईए द्वारा सीमित किया गया था।
2000 - टीम बजट की वृद्धि (सैकड़ों मिलियन डॉलर) के कारण प्रारूपों में बदलाव और पहली "अनुबंध की दौड़"। FIA के अध्यक्ष मैक्स मोस्ले ने 2009 में इस्तीफा दे दिया। उसी वर्ष, "फॉर्मूला 1" अबू धाबी में नए राजमार्ग पर पहली दौड़ रखता है।
2010 - चैम्पियनशिप की पुरस्कार राशि 698.5 मिलियन डॉलर है।
2014 के ग्रां प्री रेस सोची में पहली बार आयोजित किए गए हैं।
