गर्मी विपरीत

किसान भाई के संन्यासी सूर्य में एक ही उम्र के प्रतिनिधियों के लिए एक बड़ा शब्द है, जो उस समय से पहले नहीं होगा जब तक कोई बात न हो। ऑटो से आगे, और आगे बढ़ने के लिए आईईएस तय करने के लिए, मैं एक मॉडल, नवीनतम मॉडल के लिए आवश्यक है।

पाठ: कोंस्टेंटिन एंड्रीव

बुगाटी वेरॉन रेम्ब्रांट

रेम्ब्रांट के नाम पर दुनिया की सबसे तेज खुली कार। लेकिन दुनिया में सबसे अच्छा चित्रकार नहीं है, जिसकी गोद में सास्किया के साथ स्व-चित्र बचपन से कई लोगों द्वारा याद किया जाता है, लेकिन बुगाटी भाइयों में से एक के सम्मान में, जो बीसवीं शताब्दी की शुरुआत के एक पशु मूर्तिकार थे। रेम्ब्रांट बुगाटी का सबसे प्रसिद्ध काम - कांस्य में एक हाथी कास्ट, जो अपने पैरों को आकाश में विस्तारित ट्रंक के साथ खड़ा करता है - लघु और नए रोडस्टर के इंटीरियर में पुन: पेश किया जाता है। सीमित संस्करण वेरॉन 16.4 ग्रैंड स्पोर्ट विटेस पर आधारित है, जिसने दो साल पहले ओपन-टॉप कारों के लिए एक विश्व गति रिकॉर्ड स्थापित किया था - 407 किमी / घंटा, फिर भी किसी को नहीं पीटा। जर्मन चित्र के अनुसार फ्रांस में इकट्ठी और कॉन्यैक और कॉफी रंगों में बनाई गई कार का अनुमान 2 मिलियन 180 हजार यूरो है। ऐसा कहा जाता है कि इसका रोबोटिक 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स अकेले पोर्श 911 के समान है।

इंजन - डब्ल्यू 16, 8 एल
शक्ति - 1200 एल। एक।
टोक़ - 1500 एनएम
शीर्ष गति - 408 किमी / घंटा

रेंज रोवर कन्वर्टिबल

कौन, यदि लैंड रोवर नहीं है, तो खुली एसयूवी के उत्पादन में टोन सेट करें? एक तिरपाल शीर्ष के साथ एल्यूमीनियम डिफेंडर और एक विंडशील्ड फ्रेम हुड पर मुड़ा हुआ था जो 20 वीं शताब्दी के पूरे दूसरे छमाही के लिए फिल्म स्क्रीन पर फ़्लिक किया गया था, और उनसे पुराने युद्ध के समय की केवल विली हैं। लेकिन उत्पादन के लिए पहले घोषित रेंज रोवर इवोक कन्वर्टिबल परियोजना को रद्द कर दिया गया लगता है, और ब्रांड के प्रशंसकों को केवल ट्यूनर की उम्मीद है। कैलिफ़ोर्निया की एक कंपनी न्यूपोर्ट कंवर्टिबल इंजीनियरिंग (एनसीई) ने 1983 के बाद से कुशलतापूर्वक "उड़ाया हुआ" उत्पादन कारों को बनाया है, और एसयूवी अपने विशेषज्ञों के लिए विशेष रूप से मुश्किल नहीं है। तो, टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन के साथ "वयस्क" रेंज रोवर वोग के आधार पर, पिछली गर्मियों में एक स्वचालित शामियाना के साथ एक परिवर्तनीय बनाया गया था। मुझे पीछे की खिड़की का त्याग करना पड़ा, और दरवाजे के फ्रेम कुछ क्लॉस्ट्रोफोबिया का कारण बनते हैं, लेकिन सामान्य तौर पर एनसीई उत्पाद खुले ऑल-टेरेन वाहनों के आला में एक योग्य प्रस्ताव के रूप में कार्य करता है, जिसका दायरा सिर्फ एक समुद्र तट की तुलना में बहुत अधिक व्यापक है।

शक्ति - 510 एल। एक।
निकासी - समायोज्य, 211-296 मिमी
धारण करने की क्षमता - 3.5 टी

लेम्बोर्गिनी एवेंटाडोर रोडस्टर

लेम्बोर्गिनी लाइनअप में सबसे बड़ा "जानवर" - 12-सिलेंडर ऑल-व्हील ड्राइव एवेंटाडोर - टॉपलेस संस्करण में उत्पादन करना शुरू कर दिया। संयुक्त छत के दो हिस्सों को मैन्युअल रूप से हटा दिया जाता है और सामने के ट्रंक में वापस ले लिया जाता है। वे केवल 3 किलो वजन करते हैं, और इसके फायदे हैं: उठाने वाले तंत्र का वजन कार्बन शरीर (जो कि पहले से ही 50 किलोग्राम के बंद संस्करण की तुलना में "मेद" है) से कम नहीं होता है, और इसके बजाय, शोर में कमी करने वाले सिस्टम यहां स्थापित हैं। 7-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाले रोडस्टर के मालिक सड़क पर व्यवहार के तीन तरीकों में से एक का चयन कर सकते हैं: स्ट्राडा, कोर्सा, स्पोर्ट। ब्रांड के मुख्य डिजाइनर, फिलिप्पो पेरिनी का मानना है कि खुले संस्करण बनाते समय, एवेंटाडोर मॉडल के सफलतापूर्वक पाए गए अनुपात को बनाए रखना और यहां तक कि सुधार करना संभव था।