टैक्सी
परिवहन का सबसे पसंदीदा साधन एक टैक्सी है, जिसे सड़क पर ही रोका जा सकता है। यह होटल के पास पार्किंग की तुलना में थोड़ा कम खर्च होगा। दुबई में, अबू धाबी और शारजाह, टैक्सी मीटर से सुसज्जित हैं। दुबई में किराया प्रति किलोमीटर 1.25 drx प्रति किलोमीटर और 3 drx (22.00 - 3.5 drx के बाद) प्रति लैंडिंग है। गुलाबी छत के साथ एक विशेष "महिला" टैक्सी में उतरने की लागत 6 डीआरएच है। औसतन, शहर के भीतर एक छोटी यात्रा में आपको 15-25 डॉक्स (यूएस $ 4-7) खर्च होंगे। ध्यान रखें कि टैक्सी की कीमत न केवल मानचित्र पर दूरी की दूरी पर निर्भर करती है, बल्कि ट्रैफिक जाम की संख्या पर भी निर्भर करती है।
आप दुबई में एक टैक्सी को कॉल करके (04) 208 0808 पर कॉल कर सकते हैं। इस मामले में, टैक्सी में सवार होने की लागत भी दिन में 6 ड्रक्स होगी, और 3 ड्रक्स नहीं, जैसा कि पहले संकेत दिया गया था। आमतौर पर, टैक्सी होटल में ड्यूटी पर होती हैं या उन्हें द्वारपाल द्वारा बुलाया जाता है। आप अपने उठे हुए हाथ के साथ शहर में एक टैक्सी को रोक सकते हैं, लेकिन आपको ऐसा करना चाहिए जहां कार को पार्क करना संभव हो, ताकि यह यातायात के प्रवाह (उदाहरण के लिए, बस स्टॉप पर या पार्किंग के लिए "जेब") में हस्तक्षेप न करे।
शहर (लंबी दूरी) के बाहर भी टैक्सियाँ संचालित हैं। आप उनमें अकेले यात्रा कर सकते हैं, लेकिन फिर आपको सभी स्थानों के लिए भुगतान करना होगा - या आप प्रत्येक के लिए लागत को विभाजित करते हुए, साथी यात्रियों की कंपनी में जा सकते हैं। बार-दुबई में अल-ग़ुबाबा बस स्टेशन से और देरा में अल इत्तिहाद स्क्वायर पर बस स्टेशन से लंबी-लंबी टैक्सियाँ निकलती हैं। इस प्रकार, आप दुबई से हट्टा या अलाइन से 150 drh के लिए, Fujairah के लिए 100 drh के लिए और शारजाह के लिए 25 drh के लिए प्राप्त कर सकते हैं।
ध्यान रखें कि सभी टैक्सियां शारजाह में मीटर से सुसज्जित नहीं हैं, और जब शहर के बाहर अबू धाबी से यात्रा करते हैं, तो कीमत के बारे में पहले से चालक से चर्चा की जानी चाहिए।
बस
उन लोगों के लिए जो हर चीज पर पैसा बचाना पसंद करते हैं, नियमित बसों के रूप में इस तरह का परिवहन होता है, जो हर आधे घंटे में विभिन्न मार्गों पर चलते हैं। दुबई के अंदर एक यात्रा (भारत और पाकिस्तान के नागरिकों की कंपनी में) 2 drh खर्च होगी, लगभग US $ 0.5।
दो मुख्य बस स्टेशन बारुदबाई में अल ग़ुबाबा और डेरा में गोल्ड सूक हैं। उनसे आप जुमेरा के समुद्र तट तक ही नहीं, बल्कि अन्य समुद्री लुटेरों तक भी जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, बार दुबई से, बसें अबू धाबी (15 drx), अल ऐन और शारजाह के लिए रवाना होती हैं। फुजैरा (25 डीआरएच) और पूर्वी एमिरेट्स की बसें डेरा के अल इत्तिहाद स्क्वायर में बस स्टेशन से निकलती हैं।
यदि बाद के मामले में टिकट सीधे ड्राइवर से खरीदा जा सकता है, तो अन्य स्थानों पर टिकट खरीद प्रणाली अलग हो सकती है - कहते हैं, अबू धाबी की यात्रा करते समय, आपको पहले केबिन में एक सीट लेनी चाहिए और फिर टिकट कार्यालय में जाना चाहिए।
यूएई की कई बसें पारदर्शी विभाजन से सुसज्जित हैं जो महिला सीटों को पुरुष से अलग करती हैं। लेकिन जहां ये विभाजन मौजूद नहीं हैं, वहां भी महिला को यह मांग करने का अधिकार है कि पुरुष पड़ोसी को उसके पास न बैठाए।
दुबई की बसों की अधिक जानकारी के लिए, मुख्य बिंदुओं पर जाएँ
कार्ड और समय सारिणी के साथ सुसज्जित टी-शर्ट। अधिक जानकारी के लिए, दुबई के सार्वजनिक परिवहन विभाग के www.dubaipuburtransport.ae पर जाएं। साइट पर पोस्ट किया गया मानचित्र आपको शहर के चारों ओर एक आभासी सैर करने की अनुमति देगा। साइट द्विभाषी है - अरबी और अंग्रेजी में।
पानी की टैक्सी
प्रकाश की 20 सीटों वाली नाव अबरा के रूप में परिवहन का एक विदेशी तरीका भी है, जिसकी तर्ज पर डेरा और बार दुबई के तटबंध जुड़े हुए हैं। स्टेशनों की संख्या लगातार बढ़ रही है, इसलिए शायद जल्द ही वे न केवल ट्विन टावर्स शॉपिंग सेंटर, एलायस स्ट्रीट, स्पाइस मार्केट (डीरा) और ओल्ड बाज़ार (बार दुबई) के पास स्थित होंगे।
क्या मैं कार किराए पर ले सकता हूं?
अभ्यास से पता चलता है कि रूसी (कजाकिस्तान, यूक्रेनी, आदि) एक अंतरराष्ट्रीय मानक के ड्राइविंग लाइसेंस सामान्य रूप से व्यवहार किए जाते हैं। एकमात्र शर्त यह है कि कार को किराए पर कार कंपनी (रेंट-ए-कार) के माध्यम से किराए पर लिया जाना चाहिए। आपके पास कार चलाने का अधिकार नहीं है जो आधिकारिक कार किराए पर लेने वाली कंपनी से नहीं लिया जाता है।
सामान्य तौर पर, यूएई में सड़क के नियम सीआईएस देशों के नियमों से अलग नहीं हैं। यदि आपके पास एक बड़े शहर में कार चलाने का अनुभव है, तो आपके लिए संयुक्त अरब अमीरात के यातायात प्रवाह में शामिल होना मुश्किल नहीं होगा। यूएई में यातायात दाहिने हाथ में है। गड्ढों और गड्ढों के बिना यहाँ की सड़कें उत्कृष्ट सतह के साथ हैं। यातायात के संगठन में कुछ सकारात्मक अंतर हैं (रूस के साथ तुलना में)। इसलिए, उदाहरण के लिए, लगभग हर प्रमुख चौराहे पर सड़क की शाखाएँ होती हैं जो आपको ट्रैफ़िक लाइट को दरकिनार करते हुए एक सही मोड़ बनाने की अनुमति देती हैं, जो पीक ऑवर्स के दौरान बहुत मदद करता है। आंदोलन की तीव्र लय ने एक और नियम के उद्भव का नेतृत्व किया - सभी, बिना किसी अपवाद के, संयुक्त अरब अमीरात में गोल चक्कर सिद्धांत के अनुसार आयोजित किए जाते हैं: रिंग के साथ आंदोलन - मुख्य सड़क के साथ आंदोलन।
एक और सकारात्मक बिंदु: 95% के विश्वास के साथ, यह तर्क दिया जा सकता है कि यदि आपने गंभीर उल्लंघन (दुर्घटना, लाल बत्ती पर ड्राइविंग) नहीं किया है, तो यातायात निरीक्षक आपको कभी नहीं रोकेंगे। मामूली उल्लंघनों के लिए (बिना सीट वाली सीट बेल्ट, ड्राइविंग करते समय सेल फोन पर बात करना, थोड़ी तेज गति) आपको रोका नहीं जाएगा। वे बस कंप्यूटर डेटाबेस में कार नंबर दर्ज करते हैं और किराये की कार वापस करते समय आपको जुर्माना भरना होगा।
अप्रिय विशेषताएं। सबसे पहले, सूचना सड़क के संकेतों का स्थान: वे चौराहे से 100-150 मीटर पहले स्थापित नहीं हैं, लेकिन सीधे चौराहे पर ही हैं। यदि सड़क पूरी तरह से परिचित नहीं है और चालक को सड़क के संकेतों द्वारा निर्देशित किया जाता है, तो निर्णय लेने के लिए व्यावहारिक रूप से समय नहीं है (और पैंतरेबाज़ी के लिए और भी बहुत कुछ)। दूसरे, गति नियंत्रण प्रणाली। बस उनमें से एक बड़ी संख्या है। स्थिर स्वचालित रडार के अलावा, पोर्टेबल (मोबाइल) रडार का भी उपयोग किया जाता है, जो स्वचालित मोड में भी काम करते हैं। किनारे पर धमकी बढ़ाने के लिए, आप विशाल आकारों के चेतावनी संकेत देख सकते हैं: "चेतावनी! रडार द्वारा निगरानी की गई सड़क!"। तीसरा, सड़कों पर कुछ ड्राइवरों के विचारहीन (आप अन्यथा नाम नहीं दे सकते)। शहर में आंदोलन की अनुमेय गति पर स्थापित प्रतिबंधों के बावजूद (मुख्य रूप से 60, कुछ जगहों पर 80-100 किमी / घंटा), उन्हें 110-120 किमी / घंटा और उससे अधिक की गति पर ले जाया जाता है। लेकिन यह इतना बुरा नहीं है। इससे भी बदतर - कारों के बीच की दूरी शायद ही कभी 4-5 मीटर से अधिक हो। जाहिर है, ड्राइवर उम्मीद कर रहे हैं कि कार के सामने कुछ भी नहीं होगा। और सड़क पर सब कुछ है। इसलिए, कारों को टक्कर देने वाली 3-4 (और कभी-कभी अधिक) की तस्वीर इतनी दुर्लभ नहीं है।
सड़क पर व्यवहार। अन्य देशों में अपनाए गए लोगों से अलग कोई विशेष आवश्यकताएं नहीं हैं। सब कुछ, जैसा कि हर जगह होता है: नशा करते समय कभी भी गाड़ी न चलाएं, अपनी सीट बेल्ट बांधना सुनिश्चित करें, सेल फोन पर ड्राइविंग करते समय बात न करें। यदि आपको अचानक एक पुलिसकर्मी द्वारा रोका जाता है (आमतौर पर यह केवल स्पष्ट उल्लंघन के मामले में होता है) - बहस न करें और किसी भी मामले में रिश्वत की पेशकश न करें! याद रखें, किसी भी दुर्घटना के बाद घटनास्थल पर सब कुछ सही होना तय है। "डिब्रीपिंग" के पहले मिनटों में उनके द्वारा किए गए पुलिसकर्मी का निर्णय 98% मामलों में अंतिम है और व्यावहारिक रूप से अपील के अधीन नहीं है। 999 की दुर्घटना के मामले में पुलिस। बड़ी ट्रैफिक भीड़ से बचने के लिए, अगर ट्रैफिक जाम हो जाता है, तो चौराहे पर जाना मना है। यह एक विशेष सड़क अंकन द्वारा दर्शाया गया है - चौराहे की परिधि के चारों ओर एक पीले रंग की रूपरेखा।
बहुत महत्वपूर्ण: यदि आप एक दुर्घटना में शामिल हो गए हैं और आपकी कार यातायात में बाधा डालती है, तो इसे सड़क से हटा दिया जाना चाहिए। यदि आपने ऐसा नहीं किया, तो पुलिस के पास ट्रैफिक जाम बनाने के लिए आपको जुर्माना करने का अधिकार है, और जुर्माने की राशि बहुत अधिक हो सकती है।
स्पीड। संकेतों द्वारा निर्देशित होना। शहर में, सड़क की महत्ता के आधार पर 40, 60, 80 या 100 किमी / घंटा की गति की अनुमति है।
भूमिगत रेल
फारस की खाड़ी के अरब राज्यों के सहयोग परिषद के देशों के क्षेत्र में पहली मेट्रो की पहली "लाल" लाइन आधिकारिक तौर पर 9 सितंबर, 2009 को दुबई में खोली गई थी। मेट्रो दैनिक शनिवार से बुधवार तक 06.00 से 00.00 तक, और गुरुवार और शुक्रवार को 14.00 से 01.00 बजे तक खुला रहता है।
दूसरी, ग्रीन मेट्रो लाइन 9 सितंबर, 2011 को शुरू की गई थी।
मेट्रो लाइनों को सात जोन में बांटा गया है। एक बार की मेट्रो सवारी की लागत ज़ोन के आधार पर 80 फ़िल्म्स (20 सेंट) से 11.6 दिरहम तक होती है।
मेट्रो विकलांग लोगों के लिए सभी आवश्यक उपकरणों से सुसज्जित है, जिसमें श्रव्य और दृश्य हानि वाले लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए विशेष दृश्य स्क्रीन, साथ ही साथ विशेष लिफ्ट, एस्केलेटर और एटीएम शामिल हैं। मेट्रो ट्रेन कारों में, सुरक्षा बेल्ट के साथ व्हीलचेयर के लिए अलग सीटें हैं।
दुबई मेट्रो स्टेशनों और इसके क्रॉसिंग और बस स्टॉप पर दोनों पर धूम्रपान वर्जित है। मेट्रो में शीतल पेय खाने और पीने की अनुमति केवल विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थानों पर है, जिसमें स्टेशनों पर कैफे भी शामिल हैं। मेट्रो में मादक पेय को एक गंभीर उल्लंघन माना जाता है, जो उचित गंभीर प्रतिबंधों को पूरा करता है। वैगनों या मेट्रो स्टेशनों में बर्बरता का कार्य करने वाले व्यक्ति भी प्रशासनिक अभियोजन के अधीन हैं। गलत तरीके से व्यवहार करने वाले यात्रियों को फर्श और कूड़े पर थूक दिया जाता है, जुर्माना लगाया जाता है।
दुबई मेट्रो की "लाल" लाइन 500 बसों द्वारा प्रदान की जाती है, जो मेट्रो स्टेशनों और आसपास के क्षेत्रों के बीच यात्रियों को परिवहन प्रदान करती है। मेट्रो स्टेशन और इसे परोसने वाले बस मार्ग के बीच अधिकतम दूरी 500 मीटर है। इन बसों को F ("फीडर बस") अक्षर से चिह्नित किया गया है।
दुबई मेट्रो यात्री अपनी कारों को कुछ समय के लिए मुफ्त पार्किंग स्थल में पार्क कर सकते हैं जबकि वे शहर के चारों ओर यात्रा करने के लिए मेट्रो ट्रेनों का उपयोग करते हैं। आप दुबई में तीन मुख्य मेट्रो स्टेशनों - रशीदिया, अल क्यूसाई और जुमेराह द्वीप के पार्किंग परिसरों में मुफ्त में कार पार्क कर सकते हैं। मुफ्त पार्किंग का उपयोग करने के अधिकार की पुष्टि मेट्रो टिकटों द्वारा की जानी चाहिए।
