जर्मन निर्माता ने नई मर्सिडीज एसएलएस एएमजी लॉन्च की, जिसे जीटी उपसर्ग मिला, जिसका अर्थ है प्रदर्शन में वृद्धि और प्रभावशाली गतिशीलता। सुरुचिपूर्ण स्पोर्ट्स कार को दो बॉडी स्टाइल में प्रस्तुत किया जाता है - एक कूप और एक रोडस्टर। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, नई जीटी स्टिफ़र शॉक एब्जॉर्बर, एडेप्टिव सस्पेंशन, बेहतर ट्रांसमिशन और इंटीरियर ट्रिम से लैस है। इंटीरियर रेस कारों की लक्जरी और उच्च गुणवत्ता वाले फिनिश के साथ जोड़ती है। अल्कांतारा में खेल की सीटें समाप्त हो गई हैं, और समग्र काले रंग की योजना भावनात्मक रूप से लाल सीट बेल्ट और सीट, पैनल और आसनों पर एक ही रंग की सिलाई द्वारा पूरक है। एक आरामदायक पकड़ के साथ अपडेटेड SLS GT का स्टीयरिंग व्हील अल्केनटारा से भी कवर किया गया है, और इसकी निचली बात धातु से बनी है।
जर्मन सुपर-नवीनता का बाहरी भाग साहसी और स्पोर्टी है। यह गहरे रंग की हेडलाइट्स और टेल लाइट्स को जोड़ती है, साथ ही रेड लाह में चित्रित ब्रेक कैलीपर्स, एक रेडिएटर ग्रिल, बाहरी दर्पण, हुड पर स्टिफ़नर और अतिरिक्त जीटी अक्षरों के साथ एएमजी नेमप्लेट है।
2013 के मॉडल में, इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन AMG सवारी नियंत्रण प्रदर्शन निलंबन में सुधार हुआ है। कम्फर्ट मोड को हटा दिया गया है, और स्पोर्ट सस्पेंशन के साथ स्पोर्ट मोड अब दैनिक ड्राइविंग के लिए अनुशंसित है। उसी समय, स्पोर्ट प्लस एक चिकनी और यहां तक कि सतह पर खेल ड्राइविंग के लिए सबसे कठिन सेटिंग्स प्रदान करता है।
6.3 लीटर के विस्थापन के साथ उच्च प्रदर्शन वाले V8 इंजन और 591 हॉर्सपावर की शक्ति 650 एनएम का एक अच्छा टॉर्क है। बिजली इकाई के कुशल संचालन के लिए धन्यवाद, मर्सिडीज-बेंज एसएलएस जीटी 3.7 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ती है, और 200 किमी / घंटा निशान केवल 11.2 एस में सुपरकार का पालन करता है। सात-स्पीड ड्यूल-क्लच स्पोर्ट्स गियरबॉक्स आपको स्टीयरिंग व्हील पर बटन दबाकर गियरशिफ्ट को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।
