कार शो में, वह मेरे लिए बहुत ही महत्वपूर्ण प्रभाव - एक सुंदर सिल्हूट, कोयले के फूलों के साथ रंगा हुआ रंग, पूर्वनिर्मित ब्लाइंड। मैं प्यार में डूब गया। इस कार के लिए बस प्रस्ताव का एक हिस्सा नहीं है, लेकिन एक असली साथी।
यह एक शिकारी है, एक बिल्ली नहीं है
हल्के एल्यूमीनियम शरीर जगुआर को उत्कृष्ट गतिशीलता और दक्षता देता है, जबकि असामान्य रूप से मजबूत रहता है - नए मॉडल की कठोरता 60% बढ़ गई है, जो स्वाभाविक रूप से मशीन की सुरक्षा और स्थायित्व को प्रभावित करती है। शक्तिशाली इंजन इसे 4.9-6.4 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक तेजी लाने की अनुमति देते हैं, जो कि प्रकार पर निर्भर करता है: बेस एक्सजे तीन लीटर टर्बोडीज़ल से सुसज्जित है, इसकी कक्षा में सबसे कम ईंधन की खपत के साथ - 100 लीटर प्रति 6.8 लीटर; 385 hp के साथ 5-लीटर वायुमंडलीय गैसोलीन इंजन; और 470 लीटर की क्षमता वाले सुपरचार्जर वाले इंजन। एक। और 510 लीटर। एक।
इंजनों में से कोई भी छह-गति "स्वचालित" के साथ संयुक्त है, जो ड्राइव करने के लिए एक खुशी है - एक चिकनी "बिल्ली" चाल, कम लैंडिंग के लिए धन्यवाद, बेहद आज्ञाकारी, लेकिन आज्ञाओं की तेज प्रतिक्रिया के बिना। ZF ट्रांसमिशन किफायती से लेकर स्पोर्टी तक, आपकी ड्राइविंग शैली के अनुरूप गियरशिफ्ट मोड को समायोजित करके इंजन प्रदर्शन और ईंधन की खपत को अनुकूलित करने में मदद करने के लिए बिजली की तेज़ गियरशिफ्ट बचाता है। आप स्वतंत्र रूप से एक ध्वजांकित ध्वज के साथ एक बटन दबाकर सवारी में कठोरता जोड़ सकते हैं, निलंबन की स्पोर्ट सेटिंग्स को सक्रिय कर सकते हैं, स्टीयरिंग और त्वरक पेडल। लेकिन अपेक्षाकृत बड़े त्वरण के साथ, जहाँ तक स्थानीय मार्गों पर रडार अनुमति दे सकते हैं, वहाँ "शरीर" में "कांपने" का संकेत भी नहीं है, और मोटर का टूटना नरम और शांत रहता है।
ड्राइव या आराम?
इंटीरियर ने भी निराश नहीं किया - लकड़ी और चमड़े की महंगी किस्मों के साथ इंटीरियर ट्रिम, एक पूर्ण लंबाई के पैनोरमिक ग्लास छत और 12.3 इंच की टच स्क्रीन, एक स्टाइलिश गियरशिफ्ट वॉशर, फॉस्फोरसेंट ब्लिश लाइटिंग एक अनूठा एहसास पैदा करते हैं जो आप एक आधुनिक लक्जरी नौका पर सवार होते हैं। सब कुछ खरीदारों के उस वर्ग से संबंधित कार की बात करता है, जो स्थिति के अनुसार अब पहिया के पीछे बैठने वाला नहीं है।
क्या करें - "हेल्म" उठाएं या पीछे से पेय का आनंद लें? यह देखते हुए कि वैकल्पिक XJ रियर सीट कम्फर्ट पैक (रियर पैसेंजर कम्फर्ट पैकेज) में एडजस्टेबल बैकरेस्ट और लम्बर सपोर्ट के साथ रियर सीट्स, एक मसाज सिस्टम और एडजस्टेबल साइड पार्ट्स के साथ हेड रेस्ट्रेंट शामिल हैं। एक्सजे रियर सीट के यात्री न केवल एमपी 3 प्लेयर या आंतरिक हार्ड ड्राइव से रेडियो या संगीत सुन सकते हैं, बल्कि सामने के सिर पर लगे 8 इंच के एलसीडी मॉनिटर पर टीवी शो और डीवीडी भी देख सकते हैं। मनोरंजन प्रणाली में टच स्क्रीन के साथ एक रिमोट कंट्रोल और डिजिटल वायरलेस हेडफ़ोन के तीन सेट शामिल हैं, प्रत्येक का अपना नियंत्रण है।
पीछे की सीट यात्री एक बटन के स्पर्श के साथ आगे की यात्री सीट को धक्का देकर अधिक लेगरूम को मुक्त कर सकता है - सब कुछ वरिष्ठों के लिए ...। लेकिन यह मत भूलो कि जगुआर एक्सजे, अपने सभी आराम के बावजूद, अभी भी एक "शिकारी" है, जो अपनी विशिष्टता से, एक लक्जरी कार की राय को पूरी तरह से बदल देता है। इसे आवाज द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है - स्टीयरिंग व्हील पर एक बटन दबाकर इंटरैक्टिव वॉयस कंट्रोल सिस्टम को सक्रिय किया जाता है। बस इच्छित कमांड का कहना है, इसे डैशबोर्ड पर प्रदर्शित सूची से चुनना, और XJ तुरंत इस पर प्रतिक्रिया करता है।
जगुआर का दिल (AJ-V6 गैसोलीन इंजन, नई III पीढ़ी AJ-V6D डीजल इंजन या AJ-V8 गैसोलीन इंजन) अब तक का सबसे उन्नत जगुआर है। असाधारण दक्षता के साथ जबरदस्त शक्ति और संतुलन का मेल, यह गारंटी देता है कि नया एक्सजे सबसे अधिक मांग वाले मालिक के प्रति उदासीन नहीं छोड़ेगा। और एक "शिकारी" के वास्तविक मालिक की तरह महसूस करने के लिए, आपको इसकी "प्रवृत्ति" को खुद पर नियंत्रण करने की आवश्यकता है ...
