हर दिन, रूस के सैकड़ों पर्यटक, फारस की खाड़ी के गर्म पानी में धूप सेंकते और गोताखोरी करते हैं, खरीदारी के लिए जाते हैं। और उनमें से बहुत से लोगों के पास तुरंत एक तार्किक सवाल है: कैसे खरीदा गया सब कुछ वापस अपने देश में घर भेज दें! प्रस्थान करने के दिन को याद करने के बजाय, खरीदारी करने से पहले परिवहन के मुद्दों के माध्यम से सोचने की पहली सलाह है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, हर खरीदार को रूस में माल के परिवहन की लागत और उनके सीमा शुल्क निकासी के बारे में विचार नहीं है। और बाद में उन्हें पता चलता है कि वस्तुओं की कीमत और वितरण की लागत को जोड़ते समय, कर-मुक्त क्षेत्र में एक खरीद के लाभ संकेतक एक मृगतृष्णा की तरह भंग हो जाते हैं।
हमेशा खरीद के समय तक भारी माल के परिवहन की लागत निर्दिष्ट करें!
यदि खरीदे गए सामान का वजन छोटा है (10-15 किलो से अधिक नहीं है), तो आप उन्हें बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के मानक सामान के रूप में ले जा सकते हैं (या अतिरिक्त के लिए अतिरिक्त भुगतान करें, यदि कोई हो)।
रूसी आयात नियम सरल हैं:
1. किसी भी पर्यटक को बिना शुल्क, बिना किसी शुल्क के, महीने में एक बार से अधिक विदेश में खरीदे गए सामानों का आयात करने का अधिकार है, जिसकी कुल लागत 10,000 यूरो से अधिक नहीं है, और कुल वजन - 50 किलो।वह सब जो आदर्श से अधिक है, आपको शुल्क घोषित करने और भुगतान करने की आवश्यकता है। ध्यान रखें कि दुबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक सामान के वजन पर अतिरिक्त प्रतिबंध है - अर्थव्यवस्था वर्ग में 32 किलोग्राम से अधिक नहीं। यदि आपका सूटकेस, या, उदाहरण के लिए, एक प्लाज्मा टीवी का वजन अधिक है, तो वे इसे आपके सामान में स्वीकार नहीं करेंगे। और, ज़ाहिर है, उन्हें विमान को केबिन में ले जाने की अनुमति नहीं होगी।
2. किसी भी सीमा शुल्क अधिकारी को आपकी छुट्टी की खरीद को एक वाणिज्यिक पार्टी के रूप में मान्यता देने का अधिकार है, जिससे आपको उसी उत्पाद की दो से अधिक प्रतियां मिली हैं। यहां तक कि अगर आपने तीन बेटियों के लिए केवल तीन इत्र की बोतलें खरीदी हैं, तो आप पहले से ही रूसी संघ के सीमा शुल्क कानून के सामने "वाणिज्यिक मोर्चे के श्रमिकों" की शानदार कंपनी की भरपाई कर रहे हैं।
इससे क्या खतरा है? वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए अपनी ऐतिहासिक मातृभूमि के लिए आयात किए गए सामान को प्रमाणित किया जाना चाहिए। यही है, जब एक "वाणिज्यिक बैच" आयात करते हैं, तो आपको अस्थायी रूप से इसके साथ भाग करना होगा, इसे सीमा शुल्क कार्यालय के अस्थायी भंडारण गोदाम (टीएसडब्ल्यू) पर छोड़ना होगा, एक प्रमाण पत्र प्राप्त होगा, और उसके बाद ही अपना सामान उठाएं, भंडारण सेवाओं और आयात कर्तव्यों का भुगतान करना।
यदि आप सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ संवाद नहीं करना चाहते हैं, तो शुल्क-मुक्त आयात के लिए स्वीकार्य सीमा से अधिक न हों। यदि आप जानते हैं कि आप जानबूझकर उन्हें पार कर रहे हैं, तो बेहतर है कि सामान को स्वयं न ले जाएं, बल्कि किसी विशेष कंपनी से संपर्क करें।
प्रसव के तरीके
आज, केवल दो तरीके हैं: विमानन (विमान से) और समुद्र (कंटेनर द्वारा)। वे लागत और समय में भिन्न होते हैं। कंटेनर शिपमेंट सस्ता है, लेकिन वे प्राप्तकर्ता को 35 से 60 दिनों तक भी जाते हैं। वायु परिवहन काफी अधिक महंगा है, लेकिन जिस दिन परिवहन बोर्ड भेजा गया था, उससे कुछ दिनों में आप कार्गो प्राप्त कर सकते हैं।
सीमा पार माल की आवाजाही की आधारशिला सीमा शुल्क निकासी है, या सामान या सामान के आयात और निर्यात के बारे में सीमा शुल्क नियमों द्वारा प्रदान की गई सभी औपचारिकताओं की पूर्ति।
इसमें सीमा शुल्क पर सीमा शुल्क निकासी और सीमा शुल्क भुगतान शामिल हैं। रूसी वास्तविकता का विरोधाभास इस प्रक्रिया की अर्थ किस्मों में दो पूरी तरह से अलग है। दोनों "ग्रे" और "सफेद" सीमा शुल्क निकासी एक ही लक्ष्य का पीछा करते हैं - आयातित माल को रूस के क्षेत्र में मुफ्त परिसंचरण में जारी करने के लिए, लेकिन वे पूरी तरह से अलग साधनों का उपयोग करते हैं।
"व्हाइट" सीमा शुल्क निकासी में पूरी सीमा की लिस्टिंग के साथ माल की एक सौ प्रतिशत घोषणा शामिल है और आगे के आंदोलन और माल की बिक्री के लिए आवश्यक दस्तावेजों के पैकेज के बाद जारी करना शामिल है। "ग्रे" योजनाएं धीरे-धीरे अतीत की बात बनती जा रही हैं और इस तरह दिखती हैं: वाहक कंपनी ग्राहकों से सामान प्राप्त करती है, इसके विस्तृत विवरण में कोई दिलचस्पी नहीं है और "शाफ्ट" के साथ सब कुछ वहन करती है।
ऐसा व्यवसाय सिविल सेवकों के साथ संचार और व्यवस्था पर निर्भर करता है।
आप शांति से तभी सोएंगे जब आप "सफेद सीमा शुल्क निकासी" का चयन करेंगे। हम दोहराते हैं कि "सफेद" रीति-रिवाजों की मुख्य आवश्यकता प्रेषकों को इसकी घोषणा के लिए कार्गो के बारे में पूरी जानकारी प्रदान करना है।
तदनुसार, यदि वाहक कंपनी को आपसे (या आपके आपूर्तिकर्ता से) सामान के विस्तृत विवरण की आवश्यकता नहीं है, तो यह अलार्म नहीं है।
सीमा शुल्क निकासी के साथ परिवहन की कम लागत को एक चूहादान में पनीर माना जाना चाहिए। हमेशा कई कंपनियों के मूल्यों की तुलना करें और उस साइट को देखें जहां विभिन्न प्रकार के सामानों के लिए शुल्क दरों के साथ कैटलॉग स्थित है। रूसी संघ के कानूनों के अनुसार पर्याप्त कीमत विश्वसनीयता का एक और संकेतक है।
यदि कार्गो कंपनी के विभिन्न प्रकार के उत्पादों के लिए एक ही कीमत है, तो या तो आप ओवरपे करते हैं या कंपनी तथाकथित "ग्रे" रेगुलेशन रेगुलेशन योजनाओं का उपयोग करती है।
चेक बहुत सरल है: आपको यह पूछने की आवश्यकता है कि कीमत का कौन सा हिस्सा परिवहन की लागत है और कौन सा हिस्सा सीमा शुल्क पर है।
आज, अभिव्यक्ति "मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट" फैशन बन गया है। एक तरफ, बर्लिन के माध्यम से बीजिंग को भेजना कभी-कभी फायदेमंद होता है, दूसरी तरफ, आपूर्ति श्रृंखला के जटिल घटकों में कार्गो के लिए जिम्मेदारी खो सकती है।
जब तक आप पूरी डिलीवरी योजना को पूरी तरह से समझ नहीं लेते, तब तक सतर्कता न खोएं।
जिम्मेदार वाहक को यह बताना चाहिए कि वास्तव में वह एक जटिल योजना का चयन करके बचना चाहता है, जो कि मार्ग के कुछ वर्गों में अपरिहार्य जोखिमों का उल्लेख करना नहीं भूलता है।
अंतिम पहलू बीमा नहीं है। इसके लिए आवेदन करते समय, पूछें कि पॉलिसीधारक कौन है, क्या बीमा सभी तरह से मान्य है, चाहे वह माल वाहक बदल जाए या नहीं। हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि बीमा केवल सतर्कता के लिए नींद की गोलियाँ नहीं है, बल्कि माल वाहक के लिए एक उत्कृष्ट आय मद भी है, अगर उसने माल के नुकसान के मामले में आपको बीमित राशि का भुगतान करने का इरादा नहीं किया है।
अंतिम टिप: इसे प्राप्त न करें! अंतिम शब्द हमेशा तुम्हारा है!
यदि आप किसी भी चीज़ के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, तो अनुनय के आगे न झुकें!
