क्षेत्रीय महत्व की बंद सड़कों के साथ समस्याओं को हल करने के लिए व्यक्तिगत ट्राम की एक प्रणाली, ट्राम से मिलती-जुलती, दुबई में बनाई जा सकती है। यह छोटा गोंडोला कैब होगा जो आमतौर पर कम से कम एक विमान में सड़कों के साथ बिना रुके, रेल, गटर, केबल या अन्य गाइड के साथ एक सख्ती से निर्दिष्ट मार्ग के साथ आगे बढ़ेगा।
यूएई में, इस प्रणाली को भविष्य के "ग्रीन" शहर के प्रोटोटाइप, मसदर (अबू धाबी) शहर में परीक्षण किया गया है। 2010 में शुरू की गई, इस प्रणाली के एक पायलट प्रोजेक्ट ने तीन वर्षों में 819 हजार यात्रियों की सेवा की। छोटे केबिन, जिन्हें छह से अधिक लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, वे कार्यालय, वाणिज्यिक, मनोरंजन या आवासीय सुविधाओं के साथ एक बड़े सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क (जैसे मेट्रो) को जोड़ने के लिए गंतव्य के लिए प्रस्थान के बिंदु से स्वचालित रूप से आगे बढ़ते हैं। इस तरह के सिस्टम एक विशाल परिसर के अलग-अलग खड़े हिस्सों को भी जोड़ सकते हैं, उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे के टर्मिनल।
दुबई को दुनिया के सबसे हाई-टेक शहरों में से एक बनाने के लक्ष्य के बाद, सड़क और परिवहन पर अमीरात समिति दुबई में इस तरह की प्रणाली का उपयोग करने की संभावनाओं को तलाश रही है। इसके अलावा, जनसंख्या वृद्धि अमीरात के अधिकारियों को न केवल प्रभावी, बल्कि महानगर की परिवहन समस्याओं के प्रभावी समाधान के लिए भी मजबूर कर रही है। दुबई के कुछ क्षेत्रों के लिए, ऐसा समाधान उच्च गति वाले व्यक्तिगत परिवहन की एक प्रणाली हो सकती है। सकारात्मक निर्णय के मामले में, पहला ऐसा क्षेत्र ज़ाबील हो सकता है।
