पाठ और फोटो: केसिया न्योडिकोवा यह तथ्य कि "मिनी कोऑपरेशन" मेरा पहला प्यार है, दोस्तों और परिचितों दोनों को पता है, मैंने इसे कभी नहीं छिपाया। इस फैशन ब्रांड ने लंबे समय तक स्टाइलिश दुनिया और "सुनहरा" युवाओं का दिल जीता है। हालांकि यह "बेबी" हर किसी के लिए सस्ती नहीं है, और, दुर्भाग्य से, गर्मियों की बिक्री में शामिल नहीं है।
लेकिन "बड़ी आंखों" के पहिए के पीछे आप भीड़ से अलग नजर आएंगे: आखिरकार, आप एक हजार से "मिनी कोऑपरेशन" को पहचान लेंगे! मुझे लगता है कि असली मॉड इसके लिए तैयार करने के लिए तैयार हैं, खासकर क्योंकि आधार से मिर्च के लिए विभिन्न स्वादों के लिए संशोधनों का विकल्प है।
छोटा का बड़ा भाई ... लेकिन सबसे बड़ा नहीं
पहली बार मैंने दुबई के पार्किंग में से एक में इस "अन्य" मिनी को देखा, मैंने कहा, "ओह, हाँ!" मेरा 2005 का "पुराना आदमी" एकदम नया मिनी कूपर एस कंट्रीमैन था। ठीक है, सबसे पहले, उसका भाई बड़ा हुआ, और दूसरा - वह मजबूत हो गया। और तीसरा, यह छुपाना एक पाप है - होशियार। यद्यपि "चेहरा" केवल पहचानने योग्य है: जैसा कि वे कहते हैं, एक "माँ" से, या बल्कि "डैड" गीर्ट हिल्डब्रांड, जिनके नेतृत्व में मिनी हैचबैक, साथ ही क्लबमैन, कंट्रीमैन और कैबिन मॉडल की छवियां दस वर्षों में बनाई गई थीं।
बीएमडब्ल्यू CONCERN की रचना
2000 में, बीएमडब्ल्यू ने मिनी उत्पादन सुविधाओं को एक अलग, नवगठित सहायक कंपनी में स्थानांतरित कर दिया। चार विशेष संशोधनों की रिहाई ने पुराने मिनी मॉडल का उत्पादन समाप्त कर दिया।
2001 में, बीएमडब्ल्यू के नेतृत्व में, ऑक्सफोर्ड (यूनाइटेड किंगडम) में पुरानी कार फैक्टरी को अपडेट किया गया था, और नए मिनी मॉडल की रिहाई शुरू हुई (इसे क्लासिक मिनी से अलग करने के लिए बड़े अक्षरों में लिखा गया)। 2003 में, 1969 इतालवी रॉबरी फिल्म का रीमेक मार्क वाह्लबर्ग, जेसन स्टैथम, चार्लीज़ थेरॉन और एडवर्ड नॉर्टन के साथ मुख्य भूमिकाओं में रिलीज़ किया गया था। नए मिनी ने फिल्म में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 201011 में, रेट्रो कार का एक नया मॉडल बनाया गया था - मिनी कंट्रीमैन। (डब्ल्यू)
जब मुझे नए मिनी का स्वतंत्र रूप से परीक्षण करने के अवसर के बारे में पता चला, तो मेरी खुशी कोई सीमा नहीं थी! यह सब 4 है! अगर मेरे "बूढ़े आदमी" में भी मैं सबसे दुर्गम स्थानों पर चढ़ गया (जिसके लिए मैं कभी-कभी इसे मिनीगाइप भी कहता हूं), तो आप कल्पना कर सकते हैं कि इस मशीन के साथ कितने बड़े क्षितिज और ऊंची चोटियां खुली हैं! एक "विश्वासघाती योजना," या बल्कि एक मार्ग, तुरंत मेरे सिर में आकर्षित किया ...
मिनी कूपर एस कॉंट्रीमैन
एक मालिकाना ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ, सभी 4 7.6 एस में 100 किमी / घंटा की गति बढ़ाते हैं और 215 किमी / घंटा की शीर्ष गति विकसित करते हैं। मिनी कूपर एस कंट्रीमैन (संयुक्त चक्र) की औसत ईंधन खपत - 6.1 एल / 100 किमी
- ट्रंक मात्रा 1,170 एल (अधिकतम)
- स्वीकार्य वजन 1,780 किलोग्राम (अधिकतम)
- रूफ लोड 75 किग्रा (अधिकतम)
- ईंधन टैंक 47 एल
- गियरबॉक्स 6 चरण (mech / Auto)।
- इंजन विस्थापन 1 598 सेमी 3
- पावर 184 एचपी
- वजन पर अंकुश (डीआईएन / ईसी) 1 310/1 385 किलो
किसी प्रियजन के साथ दिन
उन्होंने मुझे एक दिन के लिए एक कार दी - इस "आउट-ऑफ-टाउन मेन" के चरित्र को समझने और अध्ययन करने के लिए पर्याप्त। मिनी कूपर एस कंट्रीमैन अब मेगालोपोलिस के लिए एक कॉम्पैक्ट "हेल्प-आउट" नहीं है, आसानी से किसी भी "ट्रैफिक जाम में दरार" में फिसल जाता है, लेकिन अभी तक एक एसयूवी नहीं है। मिनी कूपर एस कंट्रीमैन - एक वास्तविक क्रॉसओवर। मैं तुरंत दोस्तों को इकट्ठा करना चाहता था और यात्रा पर जाना चाहता था! विपणन विभाग के मेरे सहयोगी और प्रेमिका ओला के साहसिक स्वभाव ने खुशी-खुशी मेरा साथ दिया। वह यात्रा के दौरान अनजाने में एक वास्तविक नाविक में बदल गया, जिसने हमारे मार्ग को "ऑनलाइन" बनाने में मदद की। उसके हल्के हाथ से, हम जल्दी से अल ऐन में रात भर रुकने में कामयाब रहे (वैसे, सफल, एक होटल में हमारे लिए अज्ञात, तब तक वन टू वन कहा जाता है)
योजना के अनुसार, सड़क बहुत दूर थी ... मैं दूर और कहीं और जाना चाहता था। अल ऐन के नखलिस्तान शहर में माउंट जेबेल हेफेट शिखर सम्मेलन को जीतने के लिए एकदम सही था, और हम वहां गए।
वे जल्दी से इकट्ठा हुए, सिर्फ आधे घंटे में, जैसा कि अधीरता ने आगे बढ़ने के लिए जितनी जल्दी हो सके। उन्होंने अपने बैग को विशाल ट्रंक (अच्छा, अब यह व्यापक और गहरा है) में फेंक दिया, बैठ गए और चले गए!
यह आराम है!
जब आप इस क्लास की कार में बैठते हैं तो पहला एहसास होता है! सैलून ऑन कंट्रीमैन का निर्माण गुणवत्ता और उपयोग की जाने वाली सामग्रियों से होता है, हालांकि, सभी मिनी कारों की तरह। कार एक बटन से शुरू होती है, न कि चाबी के एक मोड़ से, जो बहुत अधिक सुविधाजनक है।
स्पीडोमीटर केंद्र में स्थित है, यह ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन भी है। हमारे पास अभी तक सेट करने का समय नहीं है, लेकिन हमारी यात्रा शुरू हो चुकी है: मिनी कनेक्टेड का उपयोग करके एक कार-इन्फोटेनमेंट यात्रा को अंदर से प्रसारित किया जाता है!
मिनी कंट्रीमैन हमारी सेवाओं के लिए इनपुट और आउटपुट की एक पूरी श्रृंखला का दावा करता है - बाहरी दुनिया के साथ संचार को और अधिक सुविधाजनक बनाने के लिए नवीन तकनीक! से चुनने के लिए: वेब रेडियो, समाचार, ट्विट्टर, फेसबुक, मिनिमम ANALYZER, डायनामिक संगीत, प्लग इन। ग्राफिक्स बहुत स्पष्ट हैं, मेनू तार्किक है।
आप कंप्यूटर को एक मिनी-जॉयस्टिक की मदद से नियंत्रित करते हैं जो अपनी धुरी पर घूमता है। मैं, आईफ़ोन के उपयोगकर्ता ने हमेशा स्क्रीन पर एक उंगली को दबाने की कोशिश की, और, जॉयस्टिक के साथ खेलते हुए, कभी-कभी चूक गया और दूसरे सबमेनू में घुस गया। मुझे लगता है कि यह आदत की बात है, और ब्लैकबेरी उपयोगकर्ताओं को यह आसान लगेगा।
ओला (वैसे, ब्लैकबेरी के मालिक) ने अल-ऐन में हाल ही में खोले गए होटल को चतुराई से पाया। व्यर्थ में हम चिंतित थे कि यह नया था, और शायद यह मानचित्र पर चिह्नित नहीं था: एकीकृत नेविगेशन प्रणाली ने तुरंत अनुरोध का जवाब दिया और सबसे छोटा रास्ता प्रशस्त किया। सुनिश्चित करने के लिए, हमने फ़ोन पर Google मानचित्र कनेक्ट किया है।
सब कुछ एक घड़ी की तरह काम किया, लगभग सिंक्रनाइज़, प्रति मिनट मिनट। विभिन्न उपकरणों को कनेक्ट करना: iPhone, iPod या iPad, प्लस BLUETOOTH के माध्यम से कनेक्ट करना। हालांकि, निश्चित रूप से, कुछ लोग अब इस पर आश्चर्यचकित होंगे, लेकिन फिर भी, एक सुखद तिपहिया।
सड़क पर
मिनी के मालिक, मुझे लगता है, मुझे बहुत अच्छी तरह से समझ में आता है - कभी-कभी अपने आप को नियंत्रित करना असंभव होता है, आप बस भागना चाहते हैं! आप बस नोटिस नहीं करते कि स्पीडोमीटर पर 160 - 180 किमी / घंटा की संख्या कैसे बनती है। सब कुछ स्वाभाविक रूप से होता है! जानने के लिए मुख्य बात, "रडार कहां है" ... हमने बाहर निकाल दिया जब सूरज पहले से ही सेट था।
प्रकाश से प्रसन्न: यह स्वचालित मोड पर सेट किया जा सकता है, और वह खुद सड़क की रोशनी की डिग्री को समायोजित करेगा। मशीन को संचालित करना बहुत आसान है: यह स्टीयरिंग व्हील का पालन करता है। चार-पहिया ड्राइव ड्राइविंग प्रक्रिया को एक रोमांचक, कभी-कभी गुंडे, सवारी में बदल देता है। प्रारंभ में, कंट्रीमैन में फ्रंट-व्हील ड्राइव है, लेकिन फिसलने की स्थिति में, पीछे के पहिये तुरंत जुड़े होते हैं।
होटल में रात बिताने के बाद, सुबह-सुबह हम जेबेल हाफिट गए। चढ़ाई एक खुशी है ... अगर हम एक एथलीट के साथ देशवासी की तुलना करते हैं, तो हम कह सकते हैं कि वह "गीला" भी नहीं है। इसके विपरीत, मोटर ने जोर दिया, उदय बहुत आसान था। जब हम थोड़ा रफ़ियन थे, गति सीमा से अधिक होने पर भी कोई असुविधा या खतरे की भावना पैदा नहीं हुई। स्थिर, बिना स्किडिंग के।
बड़ा सैंडबॉक्स
शहर के बाहरी इलाके में, अल ऐन - दुबई राजमार्ग के दोनों ओर चमकीले लाल रेगिस्तानी टीले फैले हुए हैं, जो हमारे लिए असाधारण सुंदरता के परिदृश्य का खुलासा करते हैं! अपने आप को नियंत्रित करने की कोई ताकत नहीं थी, और हम रास्ते से हट गए, जैसा कि वे कहते हैं, "पैरों को गीला करना"। अब मैं आत्मविश्वास से पुष्टि कर सकता हूं कि मिनी कूपर एस कंट्रीमैन अभी भी एक एसयूवी नहीं है, और आप टिब्बा के साथ "डार्टिंग" नहीं कर पाएंगे। इस तरह के रोमांच के लिए फैक्टरी टायर डिजाइन नहीं किए गए हैं।
यदि आपको एक रेगिस्तान सफारी में भागीदार होना था, तो आपको पता होना चाहिए: रेत में छोड़ने से पहले, हवा को बाहर निकलने से टायरों में दबाव को कम करना आवश्यक है। कंट्रीमैन व्हील्स (रनफ्लैट टायर्स) के साथ, ऐसी संख्या काम नहीं करेगी, व्यावहारिक रूप से उनमें कुछ भी कम नहीं है! हालांकि यह बिंदु सुरक्षा के दृष्टिकोण से मेरे लिए काफी सुविधाजनक है: उच्च गति पर, अमीरात में गर्मियों में उच्च तापमान पर, अक्सर सड़कों पर टायर फट जाते हैं। मिनी कूपर एस कंट्रीमैन के साथ ऐसा नहीं होगा, इसमें रिजर्व भी नहीं है।
रेत से बाहर निकलने के बाद, एक उपलब्धि की भावना के साथ, हमने "घर" बटन दबाया, जो गियरबॉक्स के बगल में स्थित है, और स्क्रीन पर एक ध्वज के साथ "धागा" ने हमें वापस आने का रास्ता दिखाया ... दोस्तों की यात्राओं पर जाँच की जाती है, और इस यात्रा के बाद मैं इस प्रश्न का उत्तर सकारात्मक में दे सकता हूं : "क्या मैं खुद को ऐसा" आदमी "चाहता हूं?"। मुझे यह चाहिए! पहाड़ के ऊपर से अलाइन और ओमान की सुंदरियों को निहारने और मिनी फोटो शूट करने के बाद, हम वापस चले गए।
